2022年，信阳火车站南广场完成了升级改造，但出站口一直没能启用。这就导致去浉河区等地方的旅客都得从北广场绕行，把出行时间白白浪费掉了。记者在现场看到，新修的地下通道里面照明很亮，指路牌也很清楚，安防和消防设施都配得齐整。这条通道不仅安了自动检票的闸机，还留了人工窗口。市民伍志成说，以前从北广场绕到南边得花上近15分钟，现在走地下通道只要几分钟就够了。“南北双向24小时进出”这个新场面是武汉铁路局信阳车站客运车间副主任丁元清提出来的。丁元清说，现在的通道把人流给分流开了，既省了时间，又把北广场的拥堵给缓解了。 作为京广铁路干线上的一等站，信阳火车站每天得发往2.66万人次的旅客。因为历史规划留的问题，南广场跟北广场一直是分开的状态。“小而关键”的工程能起大作用，在城市更新和促进发展上，这种打通人流、优化体验的基础设施建设必不可少。随着南北广场连通了，旅客在这过日子更顺畅了。 南北广场的连通是信阳市搞城市交通网和现代化枢纽的重要一步。以前大家觉得去火车站就是个交通节点，现在变成了系统化的服务体系。“这就好比把两个盘子连成了一条线”，信阳火车站现在的通行效率直接影响到整个豫南地区的联通水平。铁路部门还会接着改通道里的设施和服务。 这个项目把精细化的建设跟老百姓的需求紧紧贴在一起。它既解决了大家绕路的大难题，又给车站的服务升级打了个好底子。丁元清强调说，这次通道投用形成的新格局是高效舒适的全天候换乘环境。