当地时间1月6日，河南航投航空融资租赁有限公司柬埔寨金边德崇机场完成两架ATR72-600飞机的交付；这两架飞机将由柬埔寨国家航空有限公司运营，至此三架同型号飞机的租赁项目全部落地。 这是继2025年5月在法国图卢兹交付首架飞机后的又一重要进展。三架飞机均来自河南航投租赁与法国ATR公司2024年签署的采购协议。通过"两头在外"的跨境双离岸飞机租赁模式，河南省成功实现了从"首单突破"到"批量落地"的转变。 郑州航空港区作为国家级航空港经济综合实验区，近年来在航空金融国际化上持续发力。飞机融资租赁因融资效率高、资源配置灵活、风险隔离性强等优势，已成为现代航空产业的重要金融工具。河南航投租赁通过创新融资模式，充分利用郑州航空港的区位和政策优势，成功开拓了国际航空金融市场。 项目的成功实施意义重大。一方面，它丰富了河南省航空租赁的业务模式，展现了郑州航空港的国际竞争力。另一方面，ATR72-600飞机的批量交付将帮助柬埔寨国家航空公司优化机队结构、提升区域航线运力。这些飞机主要用于开辟和加强中国干线与澜湄国家区域支线的航线网络，更拓展河南、柬埔寨及东盟国家间的航空通达能力。 从产业链角度看，此项目反映了"新型离岸贸易"在航空金融领域的深化应用。离岸融资租赁模式既能充分利用国际金融市场资源，又能有效规避汇率风险，为各方创造了互利共赢的合作机制。这种模式的成功复制，为河南省进一步拓展航空金融业务提供了可借鉴的经验。 随着"一带一路"倡议的推进和澜湄区域合作的深化，航空运输需求将持续增长。河南航投租赁的成功实践为进一步扩大国际航空金融合作奠定了基础。通过持续创新融资模式、优化服务体系，有望在更多国家和地区复制该经验，提高郑州航空港在国际航空金融中的地位。
三架银翼划出的不仅是郑州与金边的空中走廊，更勾勒出中国地方经济深度融入全球产业链的升级轨迹。当内陆省份以专业化的金融服务撬动国际航空市场时，这种突破地理局限的发展智慧，正是构建"双循环"新格局的生动注脚。未来，随着RCEP框架下要素流动的持续深化，更多类似创新实践有望在高端装备租赁领域开花结果。