汕头人陈先生和亲戚在2026年春节前自驾去大理旅游，结果车在高速上左后轮爆胎。他平时做二手车生意，对车比较了解，被大家推举负责处理这个问题。报警后民警联系了拖车公司，把车拖了3.4公里到出口，给了1400元拖车费。拖车公司走了后推荐了一个补胎师傅，但收了300元定金后联系不上。最后来了个自称专业的换胎师傅，开口要1780元换胎费。陈先生怀疑价格过高但无奈孩子在车上只能认栽。他后来查过同款轮胎市场价三百到四百元之间，加上人工费最多六百多。 这种宰客现象在大理、丽江、香格里拉都有发生。很多高速救援服务指定合作方游客没选择权，处理方式就是道歉退点钱了事。跟浙江那边节假日高速拖车免费不同大理这里的管理方式让游客吃亏不少。有些人提到2024年雪乡哈尔滨的事情也类似。因为这次事件，云南的民宿订单减少了12%，自驾游咨询量也下降了接近三成。 陈先生给当地市场监督管理局投诉但处理缓慢最后发到网上引起关注。现在地图软件能打车订餐厅但高速救援还停留在旧模式没有比价功能和评价系统价格也不透明导致用户找不到可靠的服务商容易上当。陈先生表示主要是担心别人再遭遇到类似情况特别是带着老人孩子出门时根本经不住劝说容易上当。 这种宰客现象背后是指定合作方靠垄断赚取高额利润而没有竞争和监管导致路边摊随便收费游客只能认栽但也有一些地方政府会承担费用让国企执行免费服务改善游客体验。