新年伊始，上海港航运与造船产业链迎来“开门红”。1月9日9时许，上海港今年首艘新造油船“海洋双子星”外高桥口岸鸣笛起航。该首航既是新造船舶交付的关键节点，也是检验口岸通关效率与服务能力的重要场景。在全球航运业绿色转型加速、国际市场对船舶能效要求持续提升的背景下，新船顺利出境，折射出我国高端船舶制造能力与口岸营商环境优化的叠加效应。 问题在于，新造船舶首航往往面临“时间窗口紧、协同环节多、手续要求细”的现实挑战。新船交付涉及船舶证书、船体与安全要素核验、人员出入境手续、航次计划衔接等多个环节，任何一处衔接不畅，都可能影响交付节奏与企业履约。尤其对大型油船而言，船体结构复杂、系统设备多，首航前的查验要求更为严格，口岸单位需要在依法履职基础上实现流程更顺、效率更高。 原因主要来自两上：一是行业端的压力与需求同步上升。国际海事组织等对应的规则持续推动船舶节能减排，船东对满足能效标准、降低运营成本的船型需求增强，促使造船企业加快技术迭代与交付节奏。二是口岸端的治理方式改进。为回应企业对“少等待、少跑腿、快通关”的现实诉求，口岸单位机制上强化前置研判与协同联动，通过更精细的勤务组织与流程再造，缩短“手续办理—现场查验—出境放行”的链条时间，为新船首航争取宝贵窗口期。 从影响看，“海洋双子星”首航具有多重意义。其一，体现我国造船企业在绿色船型上的技术积累。据介绍，该船由上海外高桥造船有限公司自主设计建造，通过水动力等技术创新，满足EEDI三阶段要求，反映出在节能、安全与经济性之间实现综合平衡的能力。其二，首航效率的提升，有助于稳定交付信誉与产业链节奏。新造船舶按期出境交付，直接关系企业合同履约、资金回笼与后续订单承接，也间接带动配套设备、海工服务、港航保障等上下游联动。其三，口岸通关便利化措施的落地，有助于更增强上海港的综合服务竞争力，形成“制造—交付—航运”一体化优势。 对策上，外高桥边检站以“前置服务+精细查验+流程优化”为主线推进保障工作：提前部署勤务力量，围绕新船首航需求“量身定制”服务清单，组建专项勤务小组；在手续申办、船体检查等环节实施“一船一策”精细化举措；通过窗口前移一线、优化查验流程等方式压缩通关时间，确保依法合规与高效放行并重。数据显示，外高桥边检站2025年累计保障29艘次新造船舶交付首航，同比增长超过20%，反映出口岸保障能力与业务量同步提升的趋势。 展望未来，随着绿色低碳规则持续强化、全球船队更新需求释放，新造船舶交付高峰与口岸通关压力可能阶段性叠加。如何在安全监管、合规放行与效率提升之间实现更优平衡，仍是口岸治理的长期课题。下一步，有必要在跨部门数据协同、标准化服务清单、预约与分级查验机制等继续深化，推动“事前充分沟通、事中高效查验、事后跟踪评估”形成闭环。同时，围绕绿色船舶发展趋势，促进制造端持续加大节能技术研发与验证，推动更多满足高标准能效要求的新船型进入国际市场，以产品力与服务力共同提升我国船舶工业的国际竞争优势。
"海洋双子星"的成功首航展现了上海港的优质服务和我国造船业的创新能力。新的一年，上海港将继续发挥国际枢纽作用，支持我国船舶工业提升国际竞争力。口岸部门也将深化改革创新，以更高效便捷的服务助力企业发展，推动上海港在全球航运体系中占据更重要的位置。