作为全国春运的重要节点，济南西站公交枢纽近日迎来日均约3万人次的客流高峰。拥挤的站台间，身着红色马甲的志愿服务团队格外醒目。这支由济南公交西部分公司联合属地高校组建的60人队伍，自春运首日起实行三班轮岗，主要换乘咨询、客流疏导、特殊群体帮扶等环节提供支持。现场看到，志愿者服务岗设在枢纽东西两侧的主要换乘点，并配有电子导乘屏辅助指引。上午9时客流最集中时，志愿者张明哲连续为12位旅客规划路线，“从济南站到大明湖建议乘坐K109路，全程约35分钟”的答复得到旅客致谢。数据显示，春运首日该枢纽问询量同比下降18%，站务压力有所缓解。志愿服务效率的提升，来自更系统的培训机制。济南公交集团团委书记李岩介绍，志愿者上岗前需完成交通网络、应急处置等8个模块培训，并配备实时更新的公交调度数据终端。针对老年旅客，团队增设“方言服务岗”，方便异地老人沟通。 从效果来看，这支队伍带来多上的社会效益。除日均分担200余次问询外，志愿者还危险品提醒、防跌倒提示各上发挥预警作用。来自郑州的旅客王建军说：“抱着孩子拖着行李时，志愿者主动帮我联系了直达电梯。”这类针对性服务，也让枢纽投诉率同比下降23%。 业内专家认为，该政企校联动的志愿服务模式具有一定示范意义。山东大学社会学教授周敏分析：“把高校社会实践与公共服务需求对接，既能缓解春运压力，也有助于培养青年社会责任感。”据悉，济南市已将对应的做法纳入“15分钟便民服务圈”建设方案，计划在长途汽车站、地铁枢纽等场所推广。
春运路上，秩序与效率关乎安全，温度与关怀关乎人心。一件马甲、一句指引、一次搀扶，看似细微，却能在客流最密集的节点让回家路更顺畅。让志愿服务更好融入交通治理，把“看得见的温暖”沉淀为可持续的机制，城市公共服务才能在每一次人潮涌动中经受检验、赢得信任，也在细节中传递向上向善的力量。