新款雷克萨斯ES正式把30.88万的预售价摆出来，准备把智能化和豪华感同时给升级了，目标就是直接去挑战宝马5系和奔驰E级。这个换代车型把外观、配置还有动力系统都换了一遍，要跟BBA们硬碰硬。看看车头，那个标志性的纺锤形格栅没了，换成了现代的封闭式格栅和梯形通风口，混动版上还多加了长条形的口子，特别实用。大灯设计得跟闪电似的，雾灯那块用了双色涂装，明显看出想往年轻了靠。侧身做了双色设计的翼子板和侧裙，像自带导流板一样，腰线流畅还有溜背造型，看着特别动感。车长5140mm、宽1920mm、高1555mm，轴距2950mm比老款宽敞不少。混动版用18英寸轮圈显得沉稳，后续的纯电版会把21英寸大轮毂装上。车尾用了贯穿式灯带和可点亮的LOGO，既有质感又不掉价，彻底摆脱了以前那种大叔车的样子。 进到车里，还是那种竹纹透光的设计风格，透着一股东方的豪华劲儿。以前那些物理按键都被取消了，换成了触控的按键，看起来简洁又高级。中控是14英寸的大屏幕，副驾也能选一个14英寸的屏幕操作起来很顺滑。还特别引入了竹韵香氛系统，坐在里面就像进了个移动的茶室。 配置这块儿真是挺厚道的，主驾座椅记忆、前排加热通风、电动调节方向盘、HUD抬头显示全都有了。再配上马克莱文森的音响系统听个响，后排遮阳帘还能保护隐私。纯电版还要搞个可变色的全景天幕，把豪华和实用结合得挺好。 动力方面先上的是ES300h 2.0L混动版发动机112千瓦加上83千瓦的电机，综合起来145千瓦配合E-CVT变速箱开着平顺安静没顿挫感。这套混动系统省油的好处一直留着呢，平时上下班或者跑高速都合适。 智能化这块儿也是个大亮点，L2级驾驶辅助系统一直都在工作。车机系统做得很流畅新手司机也能轻松上手。就拿30.88万这个预售价来说比同级别的BBA亲民多了。 老铁们觉得这车怎么样？