成都城市通勤这事儿最近有了明显进步，市民出门的体验也好了不少。要论一个城市住着舒不舒服、发不发达，大家常看的就是这个通勤情况。以前好多大城市因为城市发展太快，大家上班得跑好远路，效率也不高，弄得日子过得不太痛快。好在成都琢磨出了一套管用的办法，现在效果还不错。 最新的通勤报告里有个数据很亮眼：咱们成都的地铁能覆盖到800米的人群比例又涨了，这回比去年多了1个百分点，现在已经到了35%，排在全国那些大城市前面。这就意味着每年有几千万人次的上班族不用再堵在路上了，路也好走多了。 不光是地铁给力，咱们住在工作地的距离也更近了。现在平均上下班路走短了0.2公里，5公里以内这种“短距离通勤”的比例也跟着涨到了44%，说明咱们的房子和工作岗位布置得越来越合宜。 这些变化背后是成都动了不少真格的。首先地铁线越铺越多、越铺越科学起到了大作用。拿最近刚通车的一条线来说，它串起了快30个产业区和十几个小区街道，把差不多150万人的家都照顾到了。地铁坐到家门口以后，大家说时间都省了一大截。 另外，“公交优先”的开发模式也开始落地了。现在成都已经把700多个地铁站周边的发展都规划好了，好几个那种啥都有的综合体项目也盖起来了。这些地方不光给年轻人提供了便宜的好房子解决了住的问题，还把商场、公园都配好了圈起来让咱们步行就能上班生活，大伙儿也就不那么费劲地跑来跑去了。