【问题】 受强冷空气影响，1月19日起洛阳全域持续降雪，部分路段积雪厚度达15厘米，黄河特大桥等关键节点出现严重覆冰。气象数据显示，此次降雪量接近近五年同期极值，连霍高速、二广高速等主干道通行效率下降60%。春运返乡车流与极端天气叠加，通行保障压力显著增加。 【原因】 分析表明，此次险情主要呈现三个特点：一是冻雨与降雪交替出现，形成“冰包雪”复合层，常规融雪剂效果受限；二是春运提前启动，日均车流量较平日增长45%，事故风险随之上升；三是山区路段占比达37%，桥梁隧道群受温差影响明显。洛阳分公司党委书记李建军介绍：“我们提前72小时收到气象预警，但降雪强度仍超出预判。” 【对策】 面对突发险情，当地建立三级响应体系： 1. 指挥层：成立由交通、交警、应急等部门组成的联合指挥部，实行“1小时会商”机制，借助电子沙盘动态调整资源投放； 2. 执行层：组建12支党员突击队，采取“机械铲雪+人工破冰+防滑料铺设”的组合作业方式，集中攻坚27处长大纵坡路段； 3. 保障层：启用6个应急物资储备库，调配新型液态融雪车等装备，并在服务区设置14个便民服务站。 值得关注的是，创新采用的“温度梯度除冰法”效果明显。该方法通过红外测温划分路段处置策略，使除雪效率提升40%，融雪剂用量较传统方式减少30%。 【影响】 截至1月20日18时，累计处置险情83处，救助滞留车辆217台，未发生重大交通事故。第三方评估显示，应急响应实现“三个百分百”：重点路段巡查100%覆盖、突发情况100%及时处置、受困人员100%获得救助。过往司机王师傅说：“看到党员先锋队连夜作业，我们心里特别踏实。” 【前景】 据河南省气象台预报，未来十天还将有两次降雪过程。洛阳分公司已实行“三班倒”值班制度，储备防滑料8000吨，并试点安装智能结冰预警系统。交通运输专家张卫国表示：“这种‘党建+应急’模式值得推广，既发挥组织优势，也体现科技赋能，为极端天气下的交通保通提供了可借鉴的做法。”
雨雪天气既考验城市运行与交通治理能力，也检验服务保障的细度与温度。把风险预判做在前、力量下沉到一线、协同联动更顺畅，才能在极端天气中守住道路安全与司乘平安。持续完善应急体系、提升联动效率和服务品质——是冬季保通的重点工作——也是一项长期任务。