为了打破纯电车“续航长就一定贵”的老规矩，长安启源A07这次给出了个挺狠的招数，用接近5米的车身和710公里的续航能力，硬是把价格打到了13.99万这个关口。这时候大家就会疑惑，它这是在真刀真枪地干实事，还是说为了压低价格就只能缩水成本？咱们接下来好好盘一盘。 价格方面真的很给力，你看它官方指导价从11.99万到15.99万都有，那个跑710公里的高配版起步才13.99万。就拿车长4905毫米、轴距2900毫米的尺寸来说，这完全就是传统燃油车的C级车配置，结果现在买这种级别的纯电轿车竟然只要15万上下的价钱。 除了空间做得大，厂家还在安全性上一点没含糊，全系标配了“金钟罩”电池技术。至于续航到底是不是虚的？咱们看数据说话。顶配搭载宁德时代电芯，电池容量有79.97千瓦时，用了CTP技术以后能量密度比普通封装的还高出15%。 为了省电，这车特意搞了个0.22Cd的超低风阻系数，加上高效的热泵系统帮忙保温，官方算下来百公里电耗只有12.3度电。实测数据也很能打：高速跑到120公里每小时的时候，续航达成率能有75%左右，大概能跑532公里；在城里开的话，续航达成率能在85%到90%之间，轻轻松松跑过600公里；30分钟就能从30%充到80%，支持2.2千瓦的外放电功能。 配置这块儿，大家其实都怕便宜没好货，但A07给了个大大的惊喜。全系标配的无框车门、全景天幕还有16扬声器环绕音响，这些原本得花20万才能买到的玩意儿，在A07这儿都成了标配。智能化方面也没落下，15.4英寸的2.5K大屏配上高通8155芯片操作起来很顺滑；L2级辅助驾驶也配齐了自动泊车和全速域自适应巡航这些实用功能。 后排的腿部空间将近1米，地台纯平设计再加上座椅靠背27度的可调范围，不管是家里用还是做生意装货都挺合适。 去网上查了查车主的口碑反馈，整体好评挺多。有车主说“14万买C级车，还要啥自行车？”，还有人晒出真实用车体验：“宁德时代电池配710公里续航，两周才充一次电，真香！”不少人也都提到内饰质感特别好，完全不输二十万级的合资车。 总结下来这台车适合两种人：第一种是家里人口多、需要大空间长续航、预算又卡在15万以内的家庭用户；第二种是跑网约车的司机，看中“低电耗+高续航”这一点，每公里成本才几毛钱。 最后咱们得说句实在话，长安启源作为个新牌子，在牌子认知度和渠道服务上还有些短板得补上。但对于咱们这种追求实用主义的消费者来说，有710公里续航、C级车的空间、还有宁德时代电池这三大件保驾护航，在这个价位确实是绕不开的选择。你会考虑买这台13.99万的C级纯电轿车吗？欢迎在评论区聊聊你的看法。