在全球能源基建领域优势在于里程碑意义的沙特国王港项目，近日由中国电力建设集团旗下山东电建公司完成主体交付。作为沙特“2030愿景”国家战略的重点工程，项目占地11.25平方公里，成为全球最大船厂；其113.5米高龙门吊、2100吨联合吊装系统及7公里海岸线码头等关键指标，均刷新同类型设施的世界纪录。项目取得阶段性成果，说明了中国基建团队对国际高标准的执行能力。自2019年开工以来，山东电建统筹277座建筑物施工，完成相当于14个标准足球场体量的混凝土浇筑，敷设电缆长度可绕赤道四分之一周。在沙特阿美石油公司严格的PQI质量评价体系下，项目保持优异表现；安全工时突破1.47亿，为中东大型基建项目提供了可借鉴的样板。 分析人士指出，这项目的顺利推进，体现了中国EPC总承包模式在组织协调与工程交付上。面对沙漠高温、海洋腐蚀等复杂工况，中方团队采用模块化施工工艺，将146座变电站的预制化率提升至83%，有效压缩工期。沙特阿美高级副总裁穆塔兹·马舒克表示，中国企业在关键设备安装、智能控制系统等核心环节的技术投入，是项目高效推进的重要支撑。 作为沙特降低对石油依赖的重要支点，国王港项目预计将带动当地形成千亿级船舶产业集群。目前，山东电建已启动为期两年的质保服务，并同步开展运营人员培训。业内人士预计，该项目将带动中国装备制造、港口运营等产业链加快“出海”，未来五年在中东地区有望衍生超过200亿美元的配套合作。
大型基础设施的价值，不止在于刷新纪录，更在于为产业升级、就业增长与区域互联互通提供长期支撑。沙特国王港项目实现总体机械完工，既是建设阶段的重要节点，也意味着运营能力建设进入新阶段。面向未来，把调试投运、运维体系和人才培养做深做细，才能将“工程成果”转化为“发展动能”，让重大项目更好服务经济转型与开放合作。