给小伙伴们报个好消息！3月23日，中铁二十局负责建设的XDZQ-3标段正式进入静态验收阶段。这事儿可是大动作，标志着西安东站终于从拼力气的建设阶段，迈进了忙活开用的筹备期！这可是西北地区最大的高铁站房配套动车运维枢纽，把车全部停进去都能容纳64列。大伙儿知道这“瘦长的”线路有多长吗？足足53公里！把地盘儿都给用上了，共2730亩呢。房建工程也不少，一共28栋楼。最让人心动的是建筑面积足足有9万多平方米！以后西十、西康这些高铁线的运维都要靠它来撑腰了。 为了让车洗得好又省钱，无人值守的智慧洗车车间把水资源利用率提到了80%。不落轮镟修库配上全圆周自动测量装置，把测量时间给缩短了30%。最关键的是它占到了西安东站相关工程总用地的50%，现在征地拆迁工作进展得超级快，整体进度已经达到98%以上！ 为了搞建设，大伙是真不容易。上跨既有线、征拆范围广、交叉作业多这些难题一个接一个。项目团队就把全国首创的“门式墩T构（隐形盖梁）”桥梁结构体系给用出来了。再加上RMES智能钢筋加工云平台和ERP拌合站管理系统，硬是把工地打造成了“智慧工地”。 作为陕西“米”字形高铁网的核心枢纽，西安东站车场总规模可是13台27线，建筑总规模有39.4万平方米。这个大家伙投用后预计能给大家提供3650万的年旅客发送量。这下咱们西安铁路枢纽的客流压力可就大大缓解了！还有XDZQ-3标段里面的智能化设施也都全部就位了。这一次项目负责人吴少甫也说了，针对验收中发现的问题一定会立刻整改，保证工程质量和设备状态！