想2023年就开始了在2024年9月前的时段里，电助力自行车出海品牌TENWAYS，在比利时、荷兰及卢森堡这一被称为比荷卢地区的地方，凭借着销量上的飞跃，给行业树立了标杆。就在2月27日这天，港交所官网给出了消息，这家成立于2021年的公司递交了上市申请，广发证券（香港）成为了他们的独家保荐人。招股书里讲，TENWAYS是一家把欧洲当成主要根据地、靠创新驱动发展的电动出行企业，他们专门生产电助力自行车，目标是让大家过上健康又可持续的生活。 按照弗若斯特沙利文的数据，公司自创立以来就是欧洲电助力自行车产业里发展速度最快的那一批。到了2022到2024年这三年里，它变成了比荷卢地区卖得最快的品牌。甚至在2024年，按销量来算，公司还挤进了比荷卢地区城市通勤电助力自行车品牌的前五名。更牛的是，他们还是欧洲首批把力矩传感器、轮毂电机和皮带传动这三样东西整合在一起卖的厂商。 在财务表现上看，2023年、2024年还有2025年前9个月，TENWAYS的收入分别是4802.8万欧元、6063.5万欧元以及5419万欧元；亏损的数字是465.3万欧元、3446.7万欧元以及3000.3万欧元。 不过更有意思的是市场占比情况：2025年前9个月的收入里，超过97.7%都来自欧洲市场，美国贡献了约2.2%，剩下的那些国家加起来还不到0.1%。在欧洲的市场里，最大的金主其实就是比荷卢这三个地方，它拿下了TENWAYS整体收入的一半多一点。 针对不同的需求场景，TENWAYS提供了城市、混合和货运这三大类电助力自行车。这些车都是专门针对特定人群设计的，比如上班通勤、休闲玩耍或者运送货物。在销量方面，2023年、2024年和2025年前9个月分别卖出了3.89万辆、4.76万辆还有4.37万辆。特别是在2024年这一年，城市类的车平均一辆卖1175欧元，混合类的卖到了1530欧元，货运类的则要3032欧元。如果换算成人民币算一算的话，平均每辆车的售价其实是过万元的。 说到股东结构这部分事情也很复杂：在上市前梁霄凌通过英属维尔京群岛设的Apex Innovate Limited持有了公司16.85%的股份；他还跟管理团队签了协议拿到了12.09%股份对应的表决权；同时还跟创始股东做成了一致行动人安排控制了13.44%股份的表决权。把这三块加在一起算下来他在上市前能行使公司42.38%的表决权。所以他才是这家公司实际上的控制人。