大众安徽在自家首款高端纯电SUV，也就是那辆叫“与众08”的大家伙正式登场之后，看样子是把目标盯在了新能源市场的高端位子上。就像大家常说的那样，这个市场现在可太卷了。所以大众汽车集团也没闲着，直接让在华的合资企业大众安徽动了起来，推出了这款面向高端的中大型纯电SUV。虽然实车图是刚露出来，不过光看着这造型和配置的变化，就能感觉得到这家传统车企确实是下了功夫。 设计上这车子保留了大众纯电车那种简洁带感的科技范儿，同时还加了不少让人一眼就能认出来的小心思。前脸用封闭式格栅配着贯穿式LED灯带，看着就特像电动车；侧面的无框车门、隐藏把手还有那21英寸金色轮圈，都挺年轻化，档次一下子就提上去了。 再看这尺寸，足足有5000毫米长、1954毫米宽、1688毫米高，轴距也有3030毫米。这么一摆，同级别好多热门车都要被比下去了。五座布局的空间自然就很宽敞，不管是坐人还是放行李都挺舒服。 说到技术这块儿，“与众08”用了大众自家的800V高压平台，不光充电快，电能管理也更高效。电池给了两种容量的选项挑挑拣拣，续航最猛能跑到730公里（CLTC标准）。这数据一出，应该能让不少人打消对纯电车能不能跑远路的顾虑。 动力上最大功率做到了230千瓦，这玩意儿既跑得快又不怎么费电。智能化配置也是诚意满满，高通骁龙8295P芯片在里面负责脑子活；双联屏的交互系统加上OTA远程升级功能一应俱全；还有那个L2++级别的辅助驾驶系统。 市场人士分析说，这新车主要是用来补上大众在中国高端纯电SUV这块的空缺。现在中国的新能源市场早就不是光靠政策了，得靠市场来说话。消费者现在挑车眼光高得很，对技术、续航、还有智能体验都有不少要求。大众安徽能利用本地研发的优势给这些东西做针对性优化。 作为大众在华电动化布局的一颗关键棋子，“与众08”这一仗要是打赢了就很说明问题。它就是靠着长续航、高压平台和智能科技这三大法宝来抢市场份额的。 不过想在新能源这条道上走得稳当点儿可不容易，“与众08”不仅要在品牌这块好好打磨一下服务生态和用户体验方面的问题还得加强才行。新车最后卖得怎么样还得看它定的价合不合适、量产出来的质量好不好还有后续服务能不能跟上。 咱们也不用太着急，就等着看它上市之后的实际反响吧。