中国铁路呼和浩特局集团有限公司集宁工务段，有个给铁路做体检的队伍，叫卓资山东线路车间女子质检组。这里头全是“98后”的年轻姑娘，一共7名。京包线可是连接华北跟西北的要道，走的车多、担子重。她们白天黑夜轮班干活，负责给铁轨量尺寸、查毛病。高阳阳、张道勤还有王泽华三个人做视频记录，把大伙儿干的活都拍下来了。 那天凌晨1点半，命令一下达，头灯光束就划破了黑暗。这7个穿着反光工作服的姑娘走进了隧道里头。那天她们要检查的是一个长约2.4公里的隧道段。按规定，她们得在120分钟内干完所有的活儿。这个120分钟叫“天窗”，也就是火车停在一边检修的时间点。这可是一刻都耽误不得的事儿。 为了能在这120分钟里把活干完，姑娘们得弯下腰去量轨距，或者趴在地上看扣件。一次作业下来，平均每人得弯腰200多次、跪地检查几十次。她们把数据记下来跟机器比着看，这样才能把线路的状态摸得清清楚楚。 到了春运那阵子，京包线上的火车跑得更密了。为了保畅通，女子质检组自己主动加了班，多跑几个来回盯着重点地方看。队伍成立到现在已经走过了7000多公里的路，给车间管内20多万根轨枕都建了档案。每个枕头都有一张专属的卡片，这就叫“一枕一档”，一共记了20万多条信息。她们还查出了一百多处有问题的地方，愣是没漏过一个隐患也没判错过一次。这就保住了十几万辆车平平安安地跑。 深夜的钢轨边上灯光和反光衣晃来晃去的。这群年轻质检员在寒风里、在隧道里守着岗，用专业和坚持护着这条草原铁路的安全大道。