传统航空训练功能转移至新建安居机场的背景下，如何盘活南坝机场存量资源、培育新兴低空产业，成为遂宁市面临的重要课题。这座始建于1939年的老机场，曾是中国民航重要的训练基地，随着2023年11月安居机场全面投运，其民航训练功能正式退出历史舞台。 面对该转变，遂宁市与西部战区空军达成战略合作，创新性地将南坝机场规划为"低空经济试验场"，保留1200米跑道等基础设施，并获批成为军用临时起降点。这一转型既解决了老旧机场资源闲置问题，又为发展无人机测试、轻型航空赛事、城市空中交通等新兴产业提供了理想空间。 此次交付的全动飞行模拟舱，是该试验场迎来的首个面向公众的科技体验项目。设备采用模块化四轴运动平台系统——较传统三轴系统减重30%——占地面积缩小25%，却通过优化姿态算法提升了飞行真实感。体验者可切身感受起飞抬轮、空中转向、遭遇气流等动态过程，配合108度超宽视景系统和实时天气模拟功能，将抽象的航空知识转化为直观体验。 "这不仅是设备的升级，更是科普理念的革新。"项目负责人表示，新系统预设本场五边飞行、紧急处置等12种任务模块，通过语音引导降低操作门槛，单台设备可减少40%的运营人力需求。其独特的航行灯模拟系统和科技感灯光设计，更成为吸引青少年参与航空教育的亮点。 从产业布局看，模拟舱的入驻形成了"软硬结合"的示范效应。一上作为公众科普窗口培育市场认知，另一方面为无人机研发等硬科技企业提供配套支持。据规划，该试验场还将承办2025年轻型飞机公开赛，并开展城市空中交通应用测试。 前瞻产业研究院数据显示，我国低空经济规模预计2025年将突破1.5万亿元。遂宁地处成渝双城经济圈腹地，凭借独特的空域资源和军工基础，正加速构建"训练+测试+体验"的产业生态链。南坝试验场的转型，不仅为老机场可持续发展探索出新路径，更将成为观察西部低空经济发展的重要样本。
低空经济不仅是技术竞速，更是公共服务能力与应用生态的比拼。把“可体验、可学习、可训练”的入口建在试验场里，有助于将抽象的产业概念转化为可感知的城市生活场景。随着更多面向公众的科普平台、面向产业的测试平台完善配套、形成联动，低空经济才能在安全可控的前提下走向规模化、常态化，为区域高质量发展拓展新的空间。