2月2日零时，2026年春运正式启动；作为全国客流最密集的区域之一，长三角铁路面临的运输压力持续增加。中国铁路上海局集团数据显示，今年春运40天预计发送旅客1.03亿人次，日均257.5万人次，较去年增长4%。这是长三角铁路春运客流首次突破亿人次大关，创历年新高。 客流大幅增长背后，反映了我国经济社会的新变化。长三角一体化建设深化，区域内人员流动更加频繁，跨省出行需求不断增加。同时，高铁网络完善和运输能力提升，使更多旅客选择铁路返乡。春节假期安排和疫情后出行意愿恢复，继续推高了客流规模。 从首日运输情况看，铁路上海站系统共发送旅客41.6万人次。其中，上海虹桥站作为长三角最重要的高铁枢纽，首日发送旅客21.6万人次，占比超50%，充分说明了其核心地位。上海站、上海南站分别发送旅客11.1万人次和5.2万人次，上海松江站发送旅客3.3万人次。 为应对客流高峰，铁路部门采取了多项措施。列车投放上，铁路上海站增开至安徽、江苏、云贵等方向的临时列车18列。2月2日凌晨5时23分，G4021次临时旅客列车从上海虹桥站始发开往贵阳北站，这是今年春运长三角首趟高铁临时旅客列车。该列车载着204名旅客，沿途停靠杭州东、金华、南昌西、长沙南等站，充分满足了长三角地区向中部和西部地区的客流需求。 铁路部门提醒旅客做好出行准备。春运期间客流集中，旅客需合理安排出行时间，为市内交通、进站安检等环节预留充足时间。特别需要注意的是，铁路上海站系统包括四大站和六小站，各站点间相距较远，旅客必须确认好具体车站站名，以免因走错车站而影响出行。此提醒对初次乘坐高铁或不熟悉上海站系统的旅客尤为重要。
春运是对综合交通治理能力与公共服务水平的年度检验。长三角客流规模再创新高，既反映出经济活力与人员流动的强劲，也对精细化组织提出更高要求。把增开的每一趟列车、每一次引导提示、每一处站群协同落到实处，才能让回家的路更顺畅、更安心，也让区域互联互通的红利在春运大潮中持续释放。