咱们来聊聊最近的车市动向，在海外的一些专业媒体眼里，比如Autoblog，捷尼赛思这牌子现在已经算得上是跟宝马、奔驰、奥迪这帮德系大佬站在一个平台上的选手了。要知道以前豪华车的规矩都是人家德系定的，捷尼赛思在快速赶上甚至有地方能比过它们。捷尼赛思不一样，它没跟着德系走那种狂堆技术和动力的老路，而是靠做细活儿、走心的设计和用户体验来赢得认可。说这话可不是吹牛，得看实车说话。GV80 Coupe、G90还有GV60这三款车分别把守了不同的细分市场，正好说明它在这方面的硬实力。 这三款车各自有自己的看家本领。GV80 Coupe把SUV的实用性跟轿跑的设计合二为一，看起来既动感又好开。它的动力是3.5T双涡轮V6的发动机，能输出409马力左右。调校上的思路比较稳当，主要就是让大家坐着平顺、高速跑着稳当，不是那种特别喜欢急转弯的类型。车里用的是高档材料搭配一些看得见摸得着的物理按键，坐起来感觉比同级别的车要舒服多了。 G90代表的是品牌最高档的水平，也是409马力的动力总成。它跟GV80不同的地方在于更注重安静和舒适的乘坐体验。车子上装了一套能预判路面情况的空气悬架，用料顶级而且内饰设计简单大方，主打一个高端的感觉。 GV60展示的是捷尼赛思搞电动化的成果。外形看着跟传统豪华跨界车差不多，用了双电机四驱系统，加速特别猛而且顺滑。它还支持350kW的超级快充，大概花20分钟就能把电量从10%充满到80%。车上那块水晶换挡杆和内饰那种未来感十足的设计在电动车界里是独一无二的。 这三款车凑在一起，把捷尼赛思那种“静谧豪华”的感觉全都展现出来了。跟德系那些竞品相比，捷尼赛思定价更低、配置更全，性价比特别高。有专家就说了：捷尼赛思现在可不是个备选选项了，它是真正能跟大家叫板的竞争者。反正老外都夸它：捷尼赛思现在已经跟德系豪华品牌平起平坐了。