2024年，2025年，东风日产在中国卖出了60万辆车，比前一年少了5%。总部在广州的东风日产新能源品牌总经理王骞在微博上直接喊话广汽丰田，说他们的宣发物料一模一样，连排版带镜头语言都不改。这次事件始于2月27日晚，王骞贴出对比图，虽然没点名道姓，但图上清楚显示是广汽丰田的东西。他说这种事情不是第一次了，抄作业好歹改两笔。东风日产因为销量下滑已经连续第七年表现不佳。天籁、奇骏等车型在市场上的声音越来越弱，轩逸成了他们的顶梁柱。同时，新能源汽车也没有取得明显进展。 东风日产高层这次表现出了强硬态度。他们之前就因为比亚迪发布秦L时使用了他们团队打磨几个月的话术而感到不满。这次更直接地贴图、喊话，甚至开玩笑说怀疑对方团队整体跳槽。背后的原因是东风日产近几年在中国市场日子不太好过。 横滨总部大楼卖出后换回了970亿日元应急资金，但财务状况依然严峻。对于东风日产来说，稳住中国市场变得尤为重要。他们通过更加积极的宣发来吸引注意力，希望不让自己被市场遗忘。 目前广汽丰田尚未公开回应此事。网上有各种说法，有人觉得这是蹭流量，也有人觉得既然抄袭就该认账。不过可以看到的是，王骞微博下的讨论还在继续。 这个事件反映出汽车圈的竞争已经从产品转向宣发细节上。你花几个月打磨的东西被别人直接拿过去用谁都会着急。而且这次事件也显示了东风日产内部的变化：中国团队更敢说话了。 2024年开始，日产把更多决策权下放给了中国团队，不再像以前那样什么都听总部的指挥。这次炮轰也是这种调整的体现之一——中国团队更知道自己要什么。 但是能否真正翻身还是未知数。广汽丰田去年保持了增长态势，并且铂智3X销量不错。相比之下，东风日产在产品、品牌和销量上都要追赶很长的路才能赶上。 回顾王骞微博最后几句话，他提到想拉个群跟友商聊聊新创意。这听起来很客气，但结合前面那些截图和批评言论来看，其实就是提醒对方别总是盯着别人的东西看。 对于吃瓜群众来说这可能只是个新闻而已。但是对于东风日产来说每喊一次话都是在给自己争取一点存在感。在如今的市场环境下能够被记住已经很不容易了。