中新网西安10月9日电 据记者张远、李弢报道，9日上午，西延高铁全线拉通试验在DJ502次综合检测列车上成功结束。这一里程碑式的成果，宣告了由西安铁路局主导的西延高铁联调联试工作正式进入冲刺期。列车以每小时350公里的设计速度在正线区间内平稳运行，期间多次往返检测，全面采集了轨道几何、接触网等多项关键数据。 该次试验采取了“综合检测列车+确认列车”的双车协同模式。CRH380AJ型综合检测列车负责核心任务，而确认列车则以每小时120公里的速度先行开路。此前的最高速度测试中，CRH380AJ曾跑出过385公里/小时的好成绩，相当于设计时速的110%。西安铁路局科信部副主任邓军透露，当前联调联试整体进度已达45%。 为了确保此次试验的顺利进行，西安铁路局携手西成客专陕西公司、中铁一院等20余家单位成立了联调联试指挥部。指挥部下设7个工作组和8个专业小组，通过每日碰头会与交班会制度实现问题的闭环管理。西安通信段也在测试期间同步对通信系统进行调试。张磊介绍说，这是全国首条公网5G无线通信网络全覆盖的革命老区高铁。目前在高速运行下，专网各项指标正常，公网全线覆盖率已达74%。 建设初期，西安通信段借鉴了既有高铁的经验，创新采用了组合式铁塔以增强稳固性。针对复杂地形和连续长大隧道群，他们还应用了公专网漏缆贯通覆盖技术。这样做不仅有效抵御了地质灾害对通信设备的影响，还确保了信号的连续覆盖和稳定传输。 这条全长299.8公里的双线高速铁路是陕北革命老区的首条高铁。它不仅是国家包海通道的重要一环，还将与西渝高铁一起构成南北大通道。建成后，西安到延安的时间将从原来的2个半小时缩短至1小时左右。这对于提升陕西省区位优势、完善国家铁路网布局、服务革命老区乡村振兴都具有重要意义。