比亚迪元被传能“硬扛导弹”，不少网友都觉得不可思议，纷纷跑去请教军事专家：这到底是真的奇迹，还是另有隐情？来源凤凰网财经的杨诗涵作者揭开了这次事件的原委。3月1日这天，耶路撒冷附近突然传来一声巨响，《以色列时报》报道说这是一枚伊朗导弹在路面爆炸，把交通标志牌都给炸飞了。现场的照片显示，一辆疑似比亚迪元PLUS（海外叫ATTO 3）的汽车被波及，情况看起来挺严重。比亚迪王朝网销售事业部的路天经理转发了这条新闻，还表示“安全就是最大的豪华”，这基本就坐实了这是自家车。从图上看，这辆车外部虽然车窗碎了、车体变形，但奇怪的是车门竟然还能正常打开，气囊也顺利弹了出来。更神奇的是，它既没起火也没热失控。以色列红十字会说当时车上司机受了伤，另外还有两个人轻伤，剩下两个人吓得不轻，好在都没丢了性命。这事儿立刻在网上炸了锅，大家都在讨论比亚迪是不是真的硬扛了导弹。 凤凰网财经找来了军事专家白孟宸来点评。他觉得这种情况纯属偶然。“冲击波是从车子后面斜着过去的，地面帮了大忙。”白孟宸解释说，“如果弹着点稍微偏一点或者炸药量不同，结果可能就完全两样了。所以说这只是个战场里的小插曲，大家别把它想太神了。”他还进一步分析了为什么车子没被砸得太烂。“通常炸弹有破片、冲击波、高温缺氧几种破坏方式。”他指着画面说，“车后面和侧面好像有点变形的痕迹，但没被击穿的地方太多。”白孟宸推测，“很可能是导弹的残片掉下来砸到了车后方地面上，造成的那种小冲击力伤了车。”他还提到，“从坑里和车上没看出高温的迹象，估计没碰上火箭燃料那种东西持续燃烧的情况。” 他还指出一个有趣的细节，“那辆车的位置好像有问题。”白孟宸分析道，“从弹坑的形状看，它原先可能不在那个地方。”受了冲击后它发生了位移，“所以才没在爆炸点周围看到密集的贯穿伤和高温痕迹。要是真在那儿爆了，以这么近的距离车肯定毁得更惨。”白孟宸特别强调，“现代民用车设计是为了防车祸的正面和侧面碰撞的。”他说这次的安全表现是靠车身强度和吸能结构硬撑下来的，“但这跟军用防雷车那种专门对付地雷爆炸的设计逻辑完全不一样。”值得一提的是，事故后车上的双闪灯还在亮着，“这说明系统还挺稳的。”从其他角度看车门也能正常打开，“这也能说明电气系统比较靠谱。” 专家最后感慨说，“虽然这是个特殊场景，但车能抗住冲击不起火，”“这也侧面反映出中国汽车工业在材料、车身设计和三电系统安全性上进步了不少。”中国的汽车品牌在以色列卖得很好。根据最新的2025年数据，中国的电动汽车在纯电市场占了快一半的份额。比亚迪、奇瑞、小鹏还有特斯拉这四强都超过了10%的市场占有率。 最后还有个好消息要告诉大家：2026年的长白山论坛马上就要开始啦！这是第四届了哦！这次主题是“投资赋能·文旅共生”，吉林省白山市政府给指导了一把，由凤凰网财经和中国旅游论坛组委会联合办的。论坛会请来好多厉害的经济学家和行业大佬一块儿聊聊“AI赋能新质生产力”、“资本驱动增长”这些前沿话题，还有闭门会专门聊冰雪经济和科技怎么融合赚钱的事儿呢！