从2020年广清城际通车起，广东城际铁路就逐步从地方自主运营“零的突破”发展而来。按照计划，到了2026年，运营总里程会达到516.4公里。目前，已经开通了广惠、广肇、广清、广州东环、琶莲和穗深等6条线路，穗深城际竹料至新塘南段正在进行静态验收，佛莞城际西南联络线也在加紧施工，“一横两纵”的布局已初具规模。 2025年9月29日珠三角城际铁路成网运营后，广东城际累计进行了5次运行图调整。结合春运客流情况和出行需求，从3月15日起启用了新的运行图。这次调整让全线每天的营业列车数量增加了21列，达到了273列，线网的整体运能提升了8%。同时，新版运行图进一步优化了“站站停+大站快车+特快列车”的公交化运行模式。在繁忙区段加密了车次，全天开行“飞霞-广州白云”、“番禺-惠州北”、“白云机场北-东莞西”、“花都-肇庆”等4条“站站停”交路，还有6条大站快车和特快列车的交路。针对广惠和广肇城际，新增了广州莲花山站和顺德北站作为大站快车停靠点。 佛山西站作为5个安检互认的站点之一，旅客无需出站换乘也不用重复安检。广惠城际还新增了5个大站快车停靠站。此外，花都站、广州白云站、肇庆站、佛山西站和惠州北站都实现了与国铁安检互认。 城际白云机场东站作为连接白云机场T3航站楼的唯一轨道站点，旅客坐广州东环城际到达后，出站步行3到5分钟就能到航站楼。为了提升服务质量，广东城际在新线开通或节假日期间安排了明星服务队和志愿者提供帮助。 这个新版运行图实施后，旅客能享受到更方便舒适的出行体验。运营公司通过优化长距离交路、减少停站时间等举措提升了出行效率。这次是珠三角城际铁路成网运营以来的第5次调整运行图了。