黔东北这个地方以前因为交通不方便，大家出门特别费劲，发展总是被卡住。铜仁市的德江、思南还有沿河这些地方，虽然有山有水，资源丰富，但是山路太绕了，物流成本高，产业之间也不怎么联动，对外交流也少，发展的潜力都没怎么发挥出来。 为了解决这个问题，铜仁市把建基础设施当成最重要的事来抓。最近这几年，他们按着“绿水青山就是金山银山”的想法，想把铜仁打造成武陵山片区的中心城市，把铁路、公路、水运还有航空这几块一起发展起来。德江机场是个大工程，被放在了贵州省“一枢纽十三支线”机场的规划里，国家很重视这个，地方上也主动想把它做好。 这次德江机场试飞成功了，这可是个大好事。它不仅结束了黔东北没有民航的历史，还会给这个地区带来很大的影响。首先是跟贵阳、重庆、成都这些大城市离得近了，大家去那里更方便了，人才、资金还有技术也更容易流动进来。 另外，德江机场还能跟高速公路和乌江的水路连起来，以后铁路修好后也是个枢纽，这样就把贵州、湖南、重庆这几个省市交界的地方串在一起了。这对生态旅游、绿色农业还有特色加工这些产业都有很大的帮助。 思南县瓮溪镇有个农户叫甘贵洪，他的经历就很能说明问题。以前他要把红薯粉运到市场去要2个多小时，现在公路通了以后只要40分钟就能到了，损耗也少了，东西能更快地卖出去。 从长远看，德江机场的启用会让西部的航空网变得更好。以后去北京、上海、广州这些地方都有航线开通了，黔东北就能更好地融入国内经济大循环，在武陵山片区和成渝双城经济圈里的地位也会更高一些。 加上现在有铜仁凤凰机场和德江机场这两个机场一起运营（也就是“一市两机场”），铜仁作为区域性综合交通枢纽的功能就更强了。以后产业能聚在一起发展，城乡也能融合得更好，生态也能保护得更好。 德江机场正式运营之后肯定能带动周边县城的产业升级，文旅结合、物流畅通还有商贸繁荣都会更明显。交通好了也能帮着乡村振兴，给大家多找些工作机会，生活水平也能提高。 在“交通先行”的引领下，黔东北可能会走出一条靠设施连接带动大家一起发展的路子。从以前被大山挡住到现在能飞起来，这种变化不光是修了路这么简单，更是发展理念上的进步。 德江机场就像是一把钥匙打开了山区通向更广阔天地的大门；也像是一面镜子照出了西部地区在新时代如何努力奋斗的样子。等到立体交通网络全都建好后这片以前藏在深山里的好地方一定会变成推动区域振兴的财富（也就是把绿水青山变成金山银山），以后还会有更多跨越山海的发展故事发生。