清代那会儿，吉林那地界儿可是给紫禁城里送贡品的大供货商，朝廷特意在那儿设了个“打牲乌拉总管衙门”，专门管打猎捕鱼存东西，跟江宁织造那边正好凑成了“南织造、北打牲”的对子。每到秋末，各地的副都统衙门都得把打包好的东西赶紧往外发，而里头最头大、也最危险的，绝对是松花江河里的那条“鱼王”——鳇鱼。这鱼力气大得吓人，也温顺得很，抓它得十来个人一块上，拿着特制的大网使劲套。 先得把巨鱼稳住，再让水性最好的水手从船尾悄悄潜过去，给它套上个铜笼子；把笼子拴在网绳上防着它冲破网眼；大家伙儿合力把鱼拖上岸，哪怕一块鳞片也不能伤着。这活儿特讲究，稍不留神就空忙活一场。 为了让鳇鱼能活着走到京城参加正月初一的祭祀大典，渔民们在江边弄了个长1000米、宽500米的大圈叫鳇鱼圈。这圈里设了通水口、围着栅栏；旁边盖着房、轮班看着人。到了冬天就得破冰取鱼，慢慢把活鱼冻成冰坨子再抬上平板车。车前插黄旗，谁看见这车都得让道；要是路上鱼鳞磕破了，护送的人立马就得挨罚。 这趟送鱼的路线通常是拉林副都统衙门先到吉林衙门，接着是盛京、山海关最后到北京。每到一站驿站都得提前扫雪备马；车上插的黄旗哪儿都不能动歪。直到这面黄旗子顺利插到紫禁城的神武门，这一年的进贡才算正式画上句号。 不过这好日子不长。乾隆三十四年也就是1769年的时候，拉林副都统衙门被裁撤成了协领，纳贡的任务就交给了阿勒楚喀那边管；等到清末新政一搞，“网户”这身份也彻底没了。哈尔滨的鳇鱼之旅也就算是走到了头。 话说回来这条“冰封快递”的传奇还没完呢。早年间山西太原太谷有家姓王的人从“闲散满洲”手里领了松花江上游到烟墩砬子、下游到阿什河下口这一大片水域的网权，专门负责打贡鱼。每年得交京钱480吊税钱给朝廷用。道光二年江水发大水没法下网的时候，王家就请示衙门在罗金、报马、哈尔滨这些地方设鱼圈造船改到夏秋去抓冬天存起来给朝廷上贡。咸丰六年王尚德在哈尔滨正式开网以后，这鳇鱼就成了贡品里的“硬通货”。 早在1683年清军为了征讨“罗刹”就在五常拉林设了个官仓叫拉林仓。往后这地方军政民全都掺和在一块儿：1725年设了拉林协领；1744年升格成副都统衙门归吉林将军管；1768年筑城以后哈尔滨的模样就算有了雏形。1814年将军富俊亲自去勘察荒地给皇上上了道《拉林试垦章程》，这就招来了七百多户京旗移民到这边种地。这之后拉林、双城、阿勒楚喀就成了松花江南边的三大重镇。那会儿哈尔滨的官府文件都得先去拉林副都统衙门盖个章才能算数。