中国和东盟的自贸港合作未来光明。在上周的博鳌亚洲论坛2026年年会里，新加坡总理黄循财把他对深化合作的态度说得很清楚。他希望和中国一起搞更多领域的事情，特别是建自贸港。他觉得新加坡和中国可以借着这个机会把两个地方的自贸港联系得更紧，这样大家作为区域的大门也就更给力，还能拉近中国和东南亚国家的距离。新加坡在20世纪60年代末就以自贸港出名了，不过现在整个东南亚这块地儿也都在搞自贸港了。这次跟中国联手发展，无论是现在还是长远看都有很大好处。 要想谈中国—东盟自贸港合作的价值，就得先搞懂自贸港到底是什么样的。简单说，自贸港就是在国家或地区里划出一块海关不管的地方，让外面的货物、钱、人都能自由进出。进出港区的大部分货物不用收税，还能在里面随便存东西、搞展览、加工制造什么的。要想让自贸港搞起来，就得有超级开放的贸易政策、宽松的投资环境、特殊的监管办法和配套的服务体系。 自由贸易港是全球化弄出来的产物，也是推动全球化的力量。它不光能显示一个国家对外开放的态度，还是那个国家和地区融入全球经济的重要窗口。 在博鳌亚洲论坛2026年年会的时候，海南自贸港正式封关了一百天。这一百天里海南可没闲着，实实在在地展示了中国进一步扩大开放的决心。数据说话最有说服力：封关以来，新备案的外贸企业有7503家，比去年多了65.7%；新增的外资企业有737家，涨了三成多；进出口额超过了800亿元，涨了32.9%。 这势头这么猛，估计新加坡也想搭上这趟车。这也从侧面说明咱们跟东盟国家搞自贸港合作是很有潜力的。 现在中国和东盟国家的自贸港政策正在抬头。除了海南自贸港外，中国在“十四五”期间搞了22个自贸试验区；东南亚那边除了新加坡也有不少类似的特区或自贸区，比如马来西亚的柔新经济特区、印尼的巴淡岛自贸区等。 当然啦，这些自贸港之间肯定会有业务上的竞争。但咱们也得看到它们各有各的优势：海南主要做加工贸易、跨境电商、生物医药这些产业；新加坡擅长金融和服务业；柔新经济特区负责接住新加坡往外溢出的产业；巴淡岛则盯着电子电气、船舶和数据产业这些活儿。所以大家互相配合起来互补性很强。 在中国—东盟自贸区3.0时代来临的时候，大家一起建立起合作网络对双方都有好处。 更重要的是现在国际环境挺乱的。在国际体系不稳、地缘政治搞来搞去的情况下，咱们跟东盟的自贸港合作战略价值就更大了。 第一是为了展示咱们探索灵活务实合作的决心，让多边主义更有力量。把网络建起来能让我们离得更近点。 第二是因为自贸港是制定规则和引领标准的地方。海南自贸港肩负着面向东盟探索制度型开放的任务。所以咱们跟东盟国家的合作能在贸易便利化、知识产权保护这些方面提供新平台。 可能很快就要有好机会了：新加坡打算在2027年轮值主席国期间推动跟中国的自贸区升级合作；而且大家都知道海南展现了中国扩大开放的决心，“眼见为实”这句话大家都懂，“一定要去现场看看”是很多人的想法。