问题——春季旅游升温，部分景区周边又出现以“亲子单车”等名义投放的共享骑行车辆；有游客扫码使用时被强制收取押金、扣费规则不清；同时存车辆占道停放、无法正常开锁等问题——影响道路通行和景区环境——扰乱交通秩序与游览体验。 原因——一是需求旺盛与监管“拉锯”并存。景区客流集中、短途骑行需求大，为违规投放提供了空间。二是主体分散、流动性强。部分个体工商户以小规模、快投放方式规避监管，车辆可随时转移，取证和溯源难度加大。三是个别经营者通过押金、扣费等方式获取不当收益，告知不充分、收费不透明，纠纷风险上升。四是景区周边道路资源紧张，缺少统一停放与运营管理时，容易出现“占道—投诉—再投放”的循环。 影响——在消费者权益上，押金与扣费争议损害游客合法权益，容易引发集中投诉，影响城市形象和旅游口碑；公共治理上，无序停放挤占人行道和非机动车道，增加交通安全隐患；市场秩序上，违规运营挤压合规服务空间，形成不良竞争预期，也抬高后续精细化治理成本。 对策——针对媒体反映线索，北京市交通运输执法总队迅速启动协同整治机制，会同西城区城管委、属地公安派出所及景区管理单位，对什刹海景区周边、地安门外大街等点位开展核查处置，当日清运违规投放车辆23辆。执法人员查实违规投放主体为3家个体工商户，投放范围涉及西城区北海、什刹海、南锣鼓巷等区域，现场依法开具限期责令整改通知书，要求两日内回收全部车辆并停止运营，逾期将依法从严处置。同时，执法部门同步加派巡查力量，对什刹海周边开展常态化巡查，防止反弹。 围绕重点品牌与重点区域治理，执法部门将涉及的品牌纳入重点监管名单，统筹力量开展调查取证，确保依法依规、证据闭环；对鼓楼东大街、安定门内大街等区域组织集中清理，对占道停放“僵尸车”、扫码无法开锁且无资质车辆进行清运处置，推动形成“发现一辆、清理一辆、溯源一辆”的处置链条。同时，相应机构持续完善“快速响应+联合处置”机制：自2025年7月启动集中整治以来，累计清理违规车辆近千辆，约谈并责令整改投放主体13家，处罚企业2家，向市场监管部门移送无照经营线索8条，整治取得阶段性成效。 前景——下一步，交通执法部门将加强定期调度会商，压实属地责任，与公安、交管、城管及景区管理等力量联动，提升线索流转与处置效率，并加密景区周边等重点区域巡查值守，推动治理从集中清理转向常态管理。业内人士表示，随着联合执法、源头溯查和跨部门协同继续深化，并叠加信用约束与经营规范要求，景区周边骑行乱象有望持续下降，城市交通秩序与旅游环境将更为有序。 同时，有关部门提醒：北京目前未审批任何“亲子单车”投放运营资质，景区周边出现的各类“亲子单车”均属违规投放。市民游客出行请选择正规用车平台，避免因押金、扣费及车辆安全隐患造成财产损失和人身风险。如发现违规投放、占道停放或遭遇乱扣费等问题，可拨打12328交通运输服务监督电话举报，执法部门将及时核查处置。
维护城市交通秩序——需要监管部门的有效治理——也离不开公众参与和监督。本次专项整治说明了部门联动和快速处置能力，也提示新业态管理仍面临现实难点。共享出行不断发展之下，如何在鼓励创新与保障民生之间找到更清晰的规则边界，考验城市治理能力。坚持依法治理、协同治理，才能让交通秩序更规范、旅游环境更友好。