2026年的春运大戏正式拉开了帷幕，北京的火车站立刻忙得不可开交。2月2日凌晨40分，列车发出一声长鸣，把近700名旅客盼回家的心情都装了上去，K4069次列车从北京西站稳稳出发，朝着江西南昌方向开去。这趟车的出发，不光宣告了2026年春运工作开始，还把长达40天的全国人口大迁徙给引出来了。大家预计这次春运（从2月2日到3月13日），全国来来往往的人能有95亿人次左右，比往年多了不少，创下了新纪录。这背后说明经济社会在慢慢恢复变好，大家交流得更频繁了，不过这也给运输部门提出了更高要求。作为华北的交通要道，北京的各大火车站头一天就忙活开了。北京西站光头一天就打算发14.5万旅客，整个春运下来差不多要515.5万人次，任务可真不轻。为了应付这么多人流，车站提前做了不少准备，比如临时加开火车、优化进出站路线、多放引导标识、多安排人手服务等等，就是为了让大家走得快一点、舒服一点。 同样忙得不可开交的还有北京朝阳站。他们说整个春运期间大概会有366.05万旅客到这里来或从这里走。春节假期的时候估计有50.06万人来坐火车，平均每天大概5.56万。农历腊月二十七、二十八也就是公历2月13日、14日，会是发客人最多的时候，每天可能有10万人；等到了正月初五到初七（公历2月21日到23日），到这里的人也会很多，单日可能超过10万，甚至有可能打破历史纪录。针对这个情况，车站早就准备好了各种方案来保障安全。 今年春运还有个新变化：2月2日那天，北京西站和中国东方航空合作，在站内南二楼12306的服务台那边专门开了个“空铁联运”的柜台。就是让买了这种联程票的旅客直接在这里办理去北京大兴国际机场坐飞机的手续，把坐火车和坐飞机的环节连起来。现在这个柜台主要是办登机牌暂时不托运行李，但这是交通方式融合的重要一步。等设施和流程更完善了，大家换乘就能更方便了。 看全局的话这次春运有几个特点：开始得早、最高峰的时候特别高、持续的时间还很长。面对这么大的出行需求，铁路、公路、民航、水路都在一块使劲儿。大家用大数据来分析客流往哪儿走，动态调配交通工具的资源。各个车站也都加强了志愿者服务、帮助重点旅客还有改善候车环境的工作。只要大家平安到家就行了。 一年一度的春运不光是个大迁徙的事儿，也是看看咱们国家经济发展好不好的一个窗口。2026年的春运已经上路了，这么大的客流数据说明咱们人员联系紧密经济联系也好；也在考验咱们这个现代化综合交通网有没有韧性够不够温暖。 等各项措施都落实到位服务模式也不断创新的时候，咱们就希望每一位旅客都能在这场温暖的回家途中平平安安地到达目的地和家人一起过年。