1958年建起的福州火车站，位置始终没变过，现在变成了南昌铁路局的第一大站。春节过后，雨季来了，福州站地下通道因为漏水的问题被媒体报道了，评论区里有人在调侃。虽然这个问题一直存在，但是今年显得格外明显。因为水流太多，只好在地上放了几个水桶接住，看上去确实不美观。有网友认为这是因为地面伸缩缝老化了，也有人觉得是因为基础设施用久了损坏了。不管是什么原因吧，坏了就及时修，没什么大不了的。至于有些人趁机抹黑福州火车站，说它们每年都在施工，什么到处都是工地什么的。我只能说这些人根本没怎么来过福州站。但凡他们最近来看一眼就会发现，滨海快线通车后，周围路面已经恢复得很好了。路边还增加了雕塑、座椅、指示牌和非机动车停车区等等新设施，整洁又美观，跟小公园似的。 其实福州站周边只有两个地方在施工。一个是原来华威西园客运站的地块，正在建设商业综合体叫建总云璟汇；另一个是火车站南广场东侧的梅园酒店。其他地方早就都弄好了。现在的福州火车站看起来焕然一新了，多亏了“站城融合”的理念。其他城市遇到这种问题的时候，多半都会选择把火车站搬到远郊去修新站房，比如厦门北或者福州南之类的地方。那些远郊地段原本都是农田或者村庄，征用成本比较低而且方便统一规划。但是这样一来老百姓出行就没那么方便了。你想想看，坐地铁十分钟就能到福州站还是在路上花一个小时去福州南？ 正是因为考虑到老百姓的便捷性，福州才没搬走老车站持续改造提升它。现在的福州站虽然有1958年就有的老底子了，但它经历了半个世纪的风雨洗礼后还在这儿坚守着中心位置。虽然城市在发展、铁路在增多、土地开发也越来越多了，但老车站还是要不断更新换代适应时代需求啊！比如扩建站房、增加配套设施、拓宽道路、建设快速路高架桥等等都得一步步来做才行啊！ 所以啊那些整天诋毁抹黑福州火车站的人能不能讲点道理啊？你们嘲笑的那些“一年到头在施工”的事情恰恰是为了提升旅客们的幸福感啊！我相信很多来过福州的人都会觉得在这儿坐高铁动车真方便！当然了我们也得承认建设过程中也存在不足和遗憾。除了漏水问题没有及时解决外最大的遗憾就是汽车北站没能搬走。三环路边那块地最后拿去拍卖盖楼卖房换钱变成了现在的建总云璟。 不过现在想想这个问题也不算什么大事儿啦毕竟火车站南广场地下交通枢纽马上就要完工啦！将来地下无缝换乘去汽车北站会比以前快捷多啦！