长江经济带高质量发展再添新成果。
最新统计数据显示，2025年长江扬州段外贸货物吞吐量达1516.3万吨，同比增长32.7%；国际航行船舶进出口岸1686艘次，增幅达44.7%，双双刷新历史纪录。
这一亮眼成绩的背后，是海事部门与地方政府、港航企业协同推进口岸能级提升的持续努力。
作为连接内陆与全球市场的重要节点，扬州段近年来面临码头承载能力不足、通关效率待提升等挑战。
对此，扬州海事局实施“问题导向、靶向发力”的工作策略：一方面，通过常态化调研精准对接18家码头单位需求，全程跟进开放申请流程，在资质审核、设施建设等环节提供专项指导，推动3家码头新增5个对外开放泊位，使区域开放泊位总量增至34个，有效缓解了外贸物流瓶颈。
政策创新与制度保障成为关键支撑。
针对2026年即将实施的《江苏省水运口岸码头泊位开放管理服务办法》，海事部门提前开展全覆盖宣贯，建立跨部门协同监管机制。
通过联合海关、边检实施“一次登临、联合检查”模式，船舶靠离港时间平均缩短20%，货物周转效率显著提升。
同时，连续两年开展开放码头安全专项检查，重点强化防污染设施运行监管，全年未发生重大安全事故。
在服务效能方面，“海事政务上门办”“掌上办事大厅”等便民措施全面推广，行政审批时限压缩超40%。
与市商务局、查验单位建立的“季度会商”机制，更实现了口岸问题即时响应。
业内人士指出，这种“监管严、服务暖”的治理模式，既守住了安全底线，又激活了市场活力。
展望未来，随着长三角一体化进程加速，扬州港有望进一步发挥江海联运优势。
海事部门表示，将围绕智慧口岸建设、绿色航运等方向持续发力，为构建“双循环”新发展格局提供更高效的海事保障。
长江扬州段外贸货物吞吐量的创历史新高，是多方面因素共同作用的结果。
扬州海事局以优化口岸布局、完善服务机制、强化安全监管为抓手，在推进对外开放中发挥了重要的引导和保障作用。
这一成绩充分说明，只有坚持以企业和群众需求为导向，既要加快开放步伐，也要守住安全底线，既要优化营商环境，也要规范管理秩序，才能实现经济发展与安全运营的有机统一。
展望未来，随着新规范的实施和各项便利措施的深入推进，长江扬州段有望继续保持良好的发展势头，为长江经济带建设和区域高质量发展作出更大贡献。