不知不觉，咱们已经来到了2026年，这一年春运已经跑了一半。要说为什么这个春节假期格外特别，是因为9天的长假把返乡探亲、旅游这些需求都挤到了一块儿，“流动的中国”到底还能迸发出多少活力？其实啊，咱们每年都盯着春运看，不光是抢一张回家的车票或者盼着一场旅行，更是在看时代的变化、国家发展的步伐，还有一个不断向前冲的中国。 最近几年，开车出门、亲戚们来自己老家过节、先回村再出去玩这些新花样越来越火。城际游、冰雪游、海岛游大家都很爱。大家需求变了，供应自然也跟着变。高铁开始试点给带宠物的旅客托运，飞机公司也把冰雪装备托运的手续弄简单了，开新能源汽车的朋友要是遇到充电排队还能去对面服务区充。铁路、民航、公路、水路部门把这些好服务合在一起打了个“组合拳”，让咱们春运出行的时候能更省心。 想想几十年前那会儿，咱们交通基建不行，车子也破运量也有限。现在呢？高铁和高速公路网都成了全球第一大了，港口的吞吐能力也多年世界领先。航空服务直接覆盖了92.6%的地级行政区、91.2%的人口。而且科技也来帮忙了。福州南站那个叫“阿福”的智能机器人一出来就给大伙指路；广州南站的AI客服能用粤语跟你唠嗑退车票的事儿。 这就是开放带来的好处啊。今年春运的样子更丰富了。国际航班变多了、入境政策也放宽了、跨境购物更方便了，“洋年货”进了千家万户，“全球过大年”变成了真事儿。这是为啥？看数据就知道了：2025年全国移民管理部门一共查验了6.97亿人次出入境人员，比去年涨了14.2%。外国人也有8203.5万人次进来玩呢！其中免签进来的就有3008万人次，比上一年多了49.5%。这种双向流动的劲儿啊，不光证明了中国市场大吸引全世界人来，也让咱们跟全世界的合作更深了。 现在的春运服务可不是单纯的让你能出门了，更讲究让你舒服。每年春运其实就是给交通和治理能力做个大检查。估计今年大家出门溜达的人能有95亿人次之多。其中开车的肯定还是大头，占八成左右；坐火车的预计有5.4亿人次、坐飞机的大概有9500万人次。为了让大家在路上顺顺利利的，咱们要在重点地方、热门线路和高峰期多拉人多开车；还要多盯着天气预报好处理紧急情况。只有把这些保障工作都做好了，才算对得起大伙儿在归途中的辛苦奔波。 一年又一年的火车跑个不停把人载回家。从以前只是能走掉到现在能走得舒舒服服；从以前抢票难到现在想去哪就去哪，这种变化就是中国发展质量提高的写照，也是咱们社会管理能力进步的证明。看着窗外风景在变快变美你就会发现——这就是一个充满活力的流动的中国。（中国经济网评论员 臧梦雅）