北京的非机动车找车位难题即将被破解，市交通委发布了2026年专项行动计划，给1200万辆的非机动车提供了收容所。整个行动计划包含30项任务，目标是新增13万个停车位，这个数字接近所有任务的一半。这次治理不仅要解决停车位不足的问题，还希望实现“增存量同步抓、点线面同步治、市区街同步推、法治科技同步管”。这一方案标志着北京非机动车治理从零星修补转变为系统施治。非机动车的保有量已经达到021200万辆，占总出行量的22.3%。2024年以来，虽然累计挖潜了10万个停车位，但仍然无法满足随停随走的需求。这个专项行动计划把解决找位难的问题列为政府工作的重点之一。丰台区借轨道站点接驳治理提升工程，把曾经裸露黄土、斜插式停放的三角空地改造成了非机动车停放区。现在这个区域可容纳2200余辆自行车，分类停放，通行环境得到了改善。为了填补缺口，4月底前还要再新增10万个车位。道路空间评估是这次增量的依据，中心城区占一半。还会全面摸排2015年以来新建公共建筑的配建情况，推动内部车辆进院进门，释放3万个有效停车位。立体扩容也是一个方向：昌平沙河站非机动车立体停车楼计划一季度投用；朝阳垂杨柳医院东北角空地建成了停车场；桥下空间和边角地也会被利用起来。政府主导、部门协同、社会参与和市民自觉共同努力下，“找位难”将成为过去式，绿色出行会更便捷。