青岛那边又给旅客们送来了大礼包，山东航空这回联手青岛航空，一口气开了两条直接飞越南胡志明市的往返线路，以后每周能有14个来回航班。这条新航线单程坐个五六个小时就到了，比以前绕路走省了不少时间和钱。这可不光是一条线的事儿，而是青岛机场为了深耕东南亚市场下的一盘大棋。 你看中国跟东盟这几年走得越来越近，经贸往来热乎了，人文交流也升温了，东南亚已经成了咱们国家对外航空市场里增速最快的一块地盘。尤其是冬天去那边避寒旅游特别火，大家都想去晒太阳玩沙滩。青岛机场眼瞅着这事儿准没错，今年冬天航季刚一开，就先把去越南河内、柬埔寨金边的航线给架起来了。这次直飞胡志明市的开通，算是把这张网的关键节点给补上了，现在基本把东南亚的主要大城市都连起来了。 对青岛和越南这两边都有大好处。一方面直接让两地做生意的人往来更方便了，胡志明市是越南的经济中心嘛，直通以后能促进投资贸易、搞搞文化旅游这些务实的合作。另一方面也是青岛机场自己要做枢纽的重要一步。算下来现在飞东南亚的航班多得很，每周有86个架次，把吉隆坡、曼谷、新加坡、金边、河内、胡志明市这些地方都串起来了。 为了能让大家坐得舒服点，航空公司也在服务上动了不少脑筋。开航头阵子专门给提前买票的旅客搞了促销优惠，还给留学生优化了行李服务。以后只要咱们买得早就能享受到实惠。 话说回来随着RCEP推进和中国东盟合作加深，这东南亚的航空市场肯定还有很大的增长空间。青岛机场说了以后还要接着干。围绕旅客怎么好走、地方怎么发展这两个需求，慢慢把国际航线网铺大铺密；优化航班时间和飞机型号；把中转效率提上来；把服务的国际化水平也搞上去。 这就是要把青岛建造成面向东北亚的国际航空枢纽。不管是助推国内国际双循环还是推动区域协同发展，都能在这方面给大家更坚实的交通支持。你说这就像搭一座桥一样，一条航线搭起来了两地的连接。从加密航线到完善服务体系，青岛现在正敞开大门融入全球大网络里去呢。等以后国际航空枢纽功能再强化一点，青岛在促进互联互通、服务国家对外开放格局上肯定能发挥更重要的作用。