那时候国内好多知名的充电宝品牌一个接一个地宣布要把超过百万台的充电宝给召回来，弄得大家心里都挺慌的。这边国内规定6月28日起，旅客不能再带那些没3C标识、标识看不清楚或者已经被召回型号的充电宝坐境内航班了。这个消息出来后，大家对充电宝的安全性和限制使用这些事儿都开始议论纷纷。很多人家里都有充电宝，现在新规一出，家里的充电宝到底能不能继续用？要是想把旧的给退掉，又该怎么弄？还有些消费者说自己的充电宝刚好在被召回的批次里，结果想寄快递的时候却被快递员给拒收了。面对这种寄不出去的情况，有些商家就提出了一个用盐水浸泡放电的“无害化”处置方法。这种做法到底能不能用？安不安全？ 我去打听了一下，工业和信息化部那边正在弄《移动电源安全技术规范》的修订计划呢，想听听大家的意见。以后新的标准肯定会对包括充电宝在内的移动电源定出更严的技术要求。 耿振峰是中国电子技术标准化研究院安全中心电池研究室的主任，他说他们打算给充电宝装上智能监测系统，多加一些监测电池电压、温度这些安全信息的功能。 孙亚飞是中国科学院自然科学史研究所的特别研究助理，也是清华大学化学系的博士和科普作者，他给我介绍说新国标里新增的试验项目都是为了看充电宝在极端环境下是不是安全的。 孙亚飞说充电宝如果被撞了或者被冻着、烤着了，都有可能短路。如果这时候它还有电，瞬间电压和温度升起来很容易引发燃烧。 虽然有厂商说盐水浸泡能让电量耗尽，但这也不是万能的办法。 孙亚飞跟我说这种方式能有效放电甚至可能让里面的可燃物不那么易燃了，但并不能解决对环境的影响问题。 孙亚飞还提醒大家说泡盐水处理完的充电宝最好用塑料袋包起来扔到有害垃圾回收箱里去，或者用纸条标个注说是已经处理过的。 没有3C标识但没在召回名单里的充电宝在飞机上不能带这是肯定的，但在家里用的话并不是非淘汰不可。 不过使用年限到了也得换新的了。 耿振峰也建议平时使用的时候尽量避免暴晒在汽车前窗上或者被宠物咬到这些风险行为。 让消费者自己动手“泡盐水”处理充电宝这事儿看着挺省事的。 其实这就暴露了企业回收体系的漏洞和推卸责任的问题。 盐水放电虽然能把电量耗光但锂电池里的重金属、电解液还是会污染环境的。 而且操作不当还容易引发短路或者漏液的危险。 把专业处置的责任都推给消费者既没技术指导也没法做好闭环管理。 产品升级绝对不能光靠消费者自己去冒险承担风险。 安全责任更不能“一泡了之”。 充电宝这种高频使用又有风险的东西厂家得给用户说清楚怎么安全处置并且建立好回收渠道。 监管部门也得把召回后的无害化处理给规范起来。 现在新的移动电源标准马上就要出来了安全标准升级的同时善后机制也不能落后。 要不然每一次无奈地“泡盐水”都是在消耗行业的信任度啊。