2009年，布加迪推出了Galibier，这是唯一一款四门跑车概念车，计划在2013年量产，但最终没有成行。Galibier如果能问世，它将在保留800-1000马力W16发动机的同时，提供更加实用的后排空间。速度与舒适在这里或许可以兼得。Veyron是布加迪的经典代表，它把1001马力和407公里每小时的极速写进了中国豪车史。全球限量10台的16.4版本，国内裸车价已飙到了4300万元。即使停售多年，它依旧是车库里的“镇宅之宝”。Divo在去年圆石滩车展上亮相，全球限量40台。官方指导价500万欧元。不过想要拥有Divo，必须先拥有一辆Chiron。布加迪把“社交门槛”玩得炉火纯青。Divo配备了8.0L W16发动机和380公里每小时的极速，还有赛道专属悬架。这款车让它成为少数能够在沙丘与纽北都游刃有余的“全能战士”。La Voiture Noire在巴黎车展上亮相时引起了轰动。它以1100万欧元刷新了布加迪售价纪录。8.0L W16发动机被压榨到1500马力，零百加速不到2秒。极速被电子系统限制在500公里每小时以内。这款车堆砌了大量碳纤维、钛合金和手工缝线等材质。Chiron在日内瓦车展前夕首次亮相时给人们留下深刻印象。它被定位为Veyron的接班人。这款车拥有1500马力、2.5秒破百以及420公里每小时极速等数据与La Voiture Noire同源。Chiron让布加迪重新回到量产神坛并成为Divo的“母本”。Vision GT是一款概念车，它在2015年法兰克福车展上以数字车型身份出道。随后通过粉丝投票复活。这款车流线型车身、可变形尾翼以及隐藏式车门设计把“未来”二字诠释得淋漓尽致；如果真能量产的话，价格肯定会再次刷新纪录。那么六台布加迪中到底谁才是速度之王呢？