大清早，内蒙古锡林郭勒盟正蓝旗草原还没彻底醒过来，积雪把大地铺了个严严实实，锡林浩特铁路公安处正蓝旗站派出所的所长特木尔宝力德，套上马鞍蹬上马背，把缰绳勒紧，带着所里的年轻民警开始了新年前的线路巡查。马蹄清脆的声响打破了草原的宁静，也拉开了春运安保的大幕。正蓝旗站派出所虽然在草原的最深处，不过它管着塔锡线、蓝黑线等好几条铁路，总共加起来有90.7公里长。这段路可是能源运输的大通道，每天给上都电厂和京津冀的大电厂送3.5万吨煤炭，还顶着正蓝旗那个百万千瓦级风电光伏基地的建设，算是蒙东送电到京津冀的命脉。所以保障这趟铁路的安全和顺畅特别重要。但一到冬天，草原上老下雪封路，有时候人开车都到不了地方，骑马巡查就成了民警们看家的本事，“安达骑警队”这名字就是这么来的。特木尔宝力德有28年的骑马经验，他一边嘱咐头一回参加冬季巡线的孔令辉注意脚下的雪壳下面有坑洼，一边拍拍旁边那匹枣红色的老马“追风”。他说这些马比自己还清楚路怎么走，哪个地方有坡、哪个牧点离线路近。 巡线的时候，民警们有时候得下马去检查防护网结不结实，用铁锹把被积雪压垮的网片清理掉；有时候还得停下来检查设施设备，赶紧把各种安全隐患给揪出来。特木尔宝力德说：“草原路远雪又大，光靠人跑或者骑马还不够劲，得让科技来帮帮咱们。”这几年他们琢磨出了个“雄鹰之眼+安达骑警”的立体巡防办法，就是要把天上的无人机跟地上的骑警结合起来。无人机在空中看得全面又细致，警察在地上走得细致入微。 到了路况复杂的地方的时候，特木尔宝力德就会让大家拉住缰绳稳住身子。从背包里拿出无人机后开机、校准、起飞。无人机升上去之后镜头拍回来的画面很清楚，就连人跟马都过不去的深沟陡坡这种地方都能看到。特木尔宝力德讲：“空中有无人机盘旋盯着看，地面有安达骑警跟着跑。‘天上’和‘地上’这么一配合，不光补上了冬天没法坐车或者走路巡查的短板；还省得警察们翻山越岭跑那么多路；真的把线路上的每个角落都守住了；给这趟能源运输的生命线牢牢砌上了一道墙。”