近日，贵阳市南明区二戈寨沿线的交通秩序问题引发社会关注。
群众反映，该区域长期存在摩托车出租车随意占据车行道的现象，导致原本的三车道被占用至仅剩一车道可供通行，尤其在早晚高峰期，车辆通行困难问题突出，影响了群众的日常出行安全和便利。
记者实地走访发现，问题确实存在。
在二或寨往小河方向的道路及斑马线区域，多辆摩托车出租车占据了主要通行空间。
这种违停现象不仅压缩了机动车的通行空间，更对行人的安全造成了直接威胁。
行人过街时视线被占道车辆遮挡，容易引发人车混行的安全隐患。
网约车驾驶员和过街行人普遍反映，这已成为该区域的"常态问题"，尽管职能部门曾多次整治，但效果往往不能持久，乱停现象容易反复。
从根本上看，这一问题的产生具有多方面原因。
一方面，摩托车出租车作为城市交通运输的重要组成部分，其停放需求与可用停车资源之间存在矛盾；另一方面，违法成本相对较低，违法者的法律意识有待提升；此外，之前的整治方式可能存在"一时之举"而缺乏长效机制的问题。
针对这一现状，贵阳市公安交通管理局南明区分局和贵阳市交通运输综合行政执法支队南明区大队采取了创新性的"疏堵结合"措施。
一是在二或寨往小河方向一侧道路上新增设置了临时停车区，为摩托车出租车提供合法停放场所，从"堵"的角度解决停放需求；二是持续开展常态化劝导和普法宣传，截至目前已劝导违法违规车辆800余台次，开展普法宣传教育千余次；三是加大联合执法力度，组织开展沿线联合执法行动，依法处置占道违停行为。
今年以来，交警部门已查处违停车辆2085起，收扣摩托车36辆。
在最近的一次联合执法行动中，职能部门现场规范劝导占道违停行为10余起，同步开展普法宣传教育10余次，有效改善了富源天地商业街沿线的通行秩序。
这表明，通过建立停放场所、强化执法、提升宣传教育的有机结合，可以逐步解决长期存在的交通秩序问题。
职能部门负责人表示，后续将继续深入探索疏堵结合的措施，在持续有效整治的同时，观察新增停车区的实施效果，并根据现场情况进行优化调整。
这种动态管理和持续改进的态度，为城市交通治理提供了有益借鉴。
城市交通治理需要标本兼治的智慧和久久为功的韧劲。
贵阳南明区对"红摩的"占道顽疾的治理实践表明，单纯的严管重罚难以根治问题，只有通过科学规划、疏堵结合、长效管理，才能实现城市秩序与民生需求的平衡。
这一案例也为其他城市解决类似交通管理难题提供了有益借鉴。