在12月18日这天，外高桥集团下属的一家公司负责运作的上海二手车国际贸易综合服务平台正式开张了。为了让中国二手车卖到海外，上海市商务委员会早就印发了一个《行动计划》，打算在浦东新区建个大平台来整合各种服务。有了这个计划，上海进出口商会出口二手车专委会也在同一天挂牌成立。这个专委会找来备案的出口企业还有金融机构、检测公司等一起凑局，帮忙把行业资源集中起来。 中国之所以要搞二手车出口，是因为国内买车的人越来越多，有大量车子要换。“一带一路”沿线那些新兴国家也都想要性价比高的车。上海有港口枢纽、物流网络和自贸区政策这些优势，所以国家就把试点的机会给了上海。在这个平台上，不管是验车、运输还是报关、借钱，甚至海外拓展的事儿，都能一站式搞定。 平台运营起来以后，好处特别多。企业不用再四处求人了，办手续变简单了，成本也能降下来。而且大家一起定规矩、搞标准，“上海服务”在国际上的名声也就起来了。长远来看，这事儿还能把汽车后市场、金融物流这些产业都带动起来。 虽然现在二手车出口刚起步，还得面对国际标准不统一、海外渠道难建、售后服务跟不上这些难题。不过上海有自贸试验区的政策支持和创新的本事。接下来就得继续加强制度创新，把数字技术和绿色环保的事儿也做起来。还要鼓励企业好好做品牌、搞技术升级，让车子更可靠、服务更到位。 二手车出口不仅是数字增长的事，更是中国汽车产业走向世界的关键一步。上海通过搭平台、带队伍，给全国提供了一个好的样板。以后随着产业链成熟和国际合作加深，这肯定会变成中国外贸高质量发展的一张新名片。