吉利银河E8真的要搞大动作了，800V高压平台搭配上8分钟补能300km的硬核技术，这完全把20万级纯电市场的续航焦虑给攻克了。原来大家觉得14.18万买800V纯电轿跑是天方夜谭，结果这次吉利硬是把这门槛给拉低了。 要论性能，银河E8的四驱星舰激光雷达版确实没话说，前后双电机475kW功率和710Nm扭矩堆料十足，零百加速只需要49秒。这套800V碳化硅电驱系统带来的好处实在太明显了，SOC从30%冲到80%只花8分钟，就能给车子充上大约300km的电。以后跑长途的时候，服务区买杯咖啡的功夫就能充好电，再也不用像以前那样傻等半天了。 除了顶配的这一款，银河E8这次一共推出了5款不同配置的车型。价格也很厚道，起售价14.18万，顶配也就19.08万，只要三月这几天把限时优惠给拿下就行了。哪怕是最便宜的那款575km启航智驾版，也给标配了L2级辅助驾驶系统和高通8295芯片。 像这种高配车型比如探索智驾版，虽然只加了25.6英寸的ARHUD这样的配置，但实际体验上确实要更丰富一点。而续航最长的700km远航智驾版显然是为了给大家长距离出行准备的，电动尾门、香氛系统这些舒适性配置一个都不少。 除了动力和补能厉害之外，智能配置这块也绝对是越级的存在。千里浩瀚高阶智驾功能在高速高架上能自主驾驶的NOA领航功能特别强。哪怕车子开在120km/h的速度下紧急制动也只用0.8秒，比人眼反应快了整整68%。 最关键的是Flyme Auto这个车机系统用起来很顺手，三指跨屏流转这种操作玩得特别溜。而且为了冬天续航不缩水，银河E8还特意用上了宽温域热泵系统。就算是零下7度的大冬天，续航保持率也能达到82%。 最后再看看这车的内饰和舒适性，2925mm的轴距把后排空间塞得满满的。全车11处静音优化让车里面特别安静，怠速噪音才32分贝，这感觉甚至可以媲美那些50万级的豪车了。 说实话，吉利银河E8这次真是把20万级纯电轿车的价值标准给重新定义了。不管你是图个性能爽快还是想要实惠长续航，这里面总有一款能把你给拿捏住。