受强冷空气影响，1月19日夜间至20日凌晨，湖北省自北向南出现明显降雪。作为华中地区重要航空枢纽集群，武汉天河机场最先捕捉到冰雪天气预警信号，并于19日22时启动三级应急响应。气象数据显示——本次降雪量达5—8厘米——跑道摩擦系数一度降至0.25临界值，给航空器起降带来较大压力。 面对冰雪考验，湖北机场集团依托去年建成的智慧除冰指挥系统，资源调配效率提升约40%。武汉天河机场，12台新型多功能除冰车编队作业，采取“预撒布+即时清除”双模式，3小时内完成70吨除冰液的精准喷洒。值得关注的是，该机场“跑道热感监测”技术在保障中发挥关键作用，通过实时回传道面温度数据，将单架次平均除冰时间压缩至8分钟以内。 鄂州花湖机场作为亚洲首个专业货运枢纽，在此次保障中体现出独特优势。针对全货机起降频次高的特点，机场利用凌晨1—4时航班间隙，集中开展3轮预防性除冰作业。“我们采取‘动态清零’策略，”现场指挥负责人介绍，“每完成5架次货机保障就立即实施跑道复查。”数据显示，20日该机场共保障95架次航班，其中包括37架国际全货机，跨境电商物流时效未受明显影响。 襄阳、荆州等支线机场同步启动“地空联动”机制。襄阳机场连夜组织3台大型吹雪车梯队作业，配合120名突击队员对18个廊桥接驳点进行人工除雪；荆州机场应用“涡喷热吹”技术，使跑道适航恢复时间较传统方式缩短2小时。两机场均在首班进港航班抵达前2小时完成关键区域处置。 在旅客服务上，全省机场统一启用“暖冬行动”预案。武汉天河机场增设16个临时休息区，提供3000份免费餐食；鄂州花湖机场为转运货车司机开放24小时供暖等候区；支线机场普遍组建“银发护航队”，协助老年旅客办理值机手续累计逾200人次。电子航显系统每15分钟更新天气预警和航班动态，获得旅客认可。 民航湖北监管局涉及的负责人表示：“此次应对过程检验了去年投入使用的应急协同平台成效。”据悉，该平台整合空管、航司、地服等28个单位实时数据，使决策响应速度提升约60%。随着春运临近，湖北民航系统已储备除冰液2000吨、防滑物资500套，并完成全员冬季操作复训。
降雪会打乱机场运行节奏，但安全与服务标准不能打折。此次湖北多地机场在首轮降雪中通过预案前置、协同处置和精细化服务稳住运行，展现了民航保障体系的组织与执行能力。面对冬季天气反复波动，唯有把准备做在前、把细节抓到位、把旅客放在首位，才能在风雪中守住“畅通”与“安心”，为区域经济往来和群众出行提供更稳定的空中通道。