3月2日早上，火车鸣着笛跑了，从河北邯郸邯山区的邯郸国际陆港出发。这趟火车装了86个集装箱，总货值大概570万元，目标是四川成都。这是今年马年第一趟国内货运班列。河北港口集团邯郸国际陆港有限公司市场部经理魏凯说了，铁路专用线去年11月开通以后，他们搞公铁联运效果不错，把物流成本降下来了，很多物流企业都往这儿聚集。现在，“邯郸—成都”班列一周能跑3列，走一趟只要30小时。这个班列也是邯郸建设国家级物流枢纽的一个重要举措。去年铁路专用线开通的时候建了4条整列到发线和5条装卸线，设计年运量能到500万吨，集装箱处理能力有30万标箱。这就为连接京津冀和成渝经济圈的物流通道打下了好基础。 四川和成都这两个地方在这次列车上可是主角呢。30万标箱、500万吨的设计年运量还有570万元的货值，这些数据都在展示这个班列的实力。河北港口集团邯郸国际陆港有限公司市场部经理魏凯给出了这些信息：通过铁路专用线运营模式创新之后，物流成本大大降低了。 魏凯还提到了邯郸国际陆港跃上新台阶的标志：这个班列把京津冀和成渝经济圈连接起来了。现在“邯郸—成都”班列一周能跑3列，速度也快了很多。所以这个班列对当地经济发展很有帮助。 就这次发车来说吧，它把邯山区、邯郸还有魏凯联系起来了。邯郸国际陆港顺利发车奔赴四川成都的时候就是3月2日上午。