2026年的首个月份，国内各大汽车集团给了咱们一个漂亮的开头，自主品牌跟海外市场的表现尤其抢眼。最近，国内的几个主要汽车企业集团纷纷把2026年1月份的汽车销量数据给公布出来了。总体来看，新年伊始那股传统销售旺季的劲头确实把市场给带起来了，整个产业的运行状态很不错，结构调整的特点也越来越明显。上汽集团这个月的表现特别硬气，一共卖了32.74万辆车，跟去年同期比涨了23.9%。大家最眼馋的是它的自主品牌板块，卖掉了21.4万辆车，同比涨了39.6%，占集团总销量的比重也提到了65.3%，比去年多了7.3个百分点。在新能源这块儿，上汽集团卖出了8.5万辆新能源车，也涨了39.7%。海外那边也是红红火火的，1月份卖了10.5万辆出去，比去年多了51.7%，旗下的MG品牌在欧洲就交了将近2.6万辆车。 吉利汽车这边一个月卖了27.02万辆车，涨了1%。它的业务结构转型效果已经看得见了，新能源车卖了12.43万辆，大概占新车总销量的46%，都快把半壁江山给占了。旗下的极氪品牌更是翻倍地涨。吉利在出口这块儿也没落下风，1月海外出口了6.05万辆车，环比涨了50%，同比更是夸张地涨了121%。公司也说了，2026年要继续使劲推新产品，铆足劲儿冲年目标。 比亚迪股份有限公司的成绩也挺好，一个月卖了21.01万辆新能源车。虽然国内销量有点小调整，但海外市场那是真突破。这一个月他们往国外送去了10.05万辆新能源车，同比大涨51.47%，占总销量的48%。这说明中国的新能源车在国际上越来越受欢迎了。 奇瑞控股集团也不赖，1月卖了20.03万辆汽车，里头有5.21万辆是新能源车。在出口这一块他们一直是领头羊，1月就送出了11.96万辆车，同比涨了48.1%。这已经是连续9个月单月出口超过10万辆了，稳稳坐在中国品牌汽车出口的头把交椅上。 广州汽车集团股份有限公司一个月的总销量是11.66万辆，同比涨了18.47%。自主品牌那块儿特别猛，卖了4.93万辆，同比狂飙了87.58%，增速比合资板块快多了。这还是广汽集团把昊铂埃安跟传祺那两大自主业务单元给整合之后发布的第一份月度成绩单，重组后的好处现在已经开始看出来了。 长城汽车股份有限公司这个月卖了9.03万辆新车，同比涨了11.59%。旗下的哈弗、魏牌、欧拉、坦克还有长城皮卡五大品牌全都在涨。特别是新能源车的增长特别突出，说明他们多品牌战略跟新能源转型配合得不错。 看了这些数据咱们就知道，咱们中国的汽车产业现在正走在高质量发展的康庄大道上。自主品牌占比越来越高加上技术创新的劲头足了，这就是产业能自己长个儿的核心动力。再加上海外市场表现这么好，中国的汽车工业正从“卖产品”往“卖品牌”的路上走呢。面对全球汽车行业的大变化，国内这些大车企正通过搞自主创新、大力发展新能源车还有往外扩张布局来给自己找优势呢。