作为全球集装箱吞吐量最大的单体港口，洋山港最新运营数据引起业界关注。统计显示，今年首月，该港国际干线船舶流量达到834艘次，创历史新高，同比增加4.38%，环比增长5.04%。该成绩的取得，来自多方面因素的叠加作用。 从作业模式看，港口推进“双套泊作业”342艘次、“双窗口离泊”50艘次等高效组织方式，当月完成114次“三套泊”作业，泊位周转效率更提升。另外，18000标准箱及以上超大型集装箱船舶达133艘次，显示全球船舶大型化趋势与我国深水港能力的匹配度持续增强。 面对1月份7次寒潮大风等不利天气影响，洋山港海事局依托智能监管系统实施精细化管控，并通过弹性作业机制，确保安全的前提下保障大型船舶有序进出港，支撑261.5万标准箱吞吐量顺利完成。这种在“安全”和“畅通”之间的统筹做法，为恶劣天气条件下港口运行提供了可参考的经验。 业内人士认为，此次流量突破具有标志性意义：一上，反映RCEP等自贸协定持续推进的背景下，长三角外贸韧性较强；另一上，也体现我国港口智慧化建设的阶段性成效。随着智能引航、数字孪生等技术应用深化，港口作业效率较五年前提升约30%。 展望后续，随着洋山港四期自动化码头进一步达产达效，以及长江口深水航道整治工程收官，上海国际航运中心综合能级有望继续提升。专家预计，至2026年，洋山港全年集装箱吞吐量有望突破4000万标准箱，进一步巩固其东北亚枢纽港地位。
港口数据刷新不仅体现业务量增长，也折射出治理能力与系统韧性的提升。面对船舶大型化、航运网络调整以及极端天气增多等变量，港口运行需要以安全为底线、以效率为目标，并以协同机制和科技手段为支撑，持续增强精细化管理与应急保障能力，才能在不确定性中守住航运“生命线”，为更高水平对外开放和实体经济平稳运行提供支撑。