深圳商报·读创客户端记者 范宏韬，这次从深圳海关那边拿到了最新的集装箱数据，今年前两个月，西部港区的外贸集装箱吞吐量已经冲破了308万标箱，同比增长了8.3%。这样一来，“十五五”开局之年算是顺利拿到了个开门红。前海管理局给了这边大力支持，出台了很多专项政策，只要船代公司代理的集装箱量够数，就能拿到资金扶持。现在国产的“新三样”出口特别火，特别是锂电池储能柜这种光储产品，成了外贸增长的新引擎。大铲湾海关的同志很给力，专门给重点企业建立了“一对一”的对接机制，帮忙解读政策、预审资料，全程简化流程，压缩了通关时间，让不少货物的通关时间一下子缩短了30%。 以前西部港区各码头的位置比较分散，跨港区调拨特别麻烦。为了解决这个问题，蛇口海关监控科三级主办郑媛给大家想了个好法子，他们创新了途中智慧物流模式。这就好比把新一代安全智能锁和智能卡口联网核放这两样高科技东西用上了，让集装箱在各码头之间能全天候自动调拨、快速流转。这下可好了，港口实现了一体化运作。 除了物流方面的革新，蛇口海关还聚焦通关便利化改革。他们试点了“一线直通、智联监管”模式，允许符合条件的货物先提离口岸。货物可以在前海综保区完成理货和集拼后再转口出境或者转入保税管理。这样一来，口岸和综保区之间的货物流转效率就大幅提升了。以前只是个货物中转站的西部港区现在正在升级成集仓储、分拣、集拼于一体的国际物流枢纽。 前海管理局给的支持也让航运业更有活力了。他们给完成一定集装箱代理量的船代企业提供资金扶持。这就像是给了航运主体一针强心剂一样。 说到新能源产品的出海安全问题，大铲湾海关也是高度重视。他们专门强化视频监控和现场巡查工作。每天都要检查危险品堆场的测温控温措施现场监督吊装作业操作。他们就是要把安全防线牢牢守住。 这些便利化的举措落实下来后，深圳智造就能更快走向全球了！