中新网北京12月11日电，记者吴涛报道，这次12月1日起正式实施的电动自行车新标准，把车速不得超过25km/h这一条款引发了不少讨论。大家都在问，这个25km/h的限制到底是为啥设？背后又藏着什么心思？其实早在2018版标准里就有最高设计车速的规矩，只不过这回实施的新版在老规矩上又多加了一条，那就是超过25km/h的时候电动机就得断油断电。 有专家跟记者聊了聊，说是为了少出车祸、保住大家的命和财，最高车速不能太高。这话也说得在理。不过现实是很多市面上的老车都跑得飞快，这是因为它们的电动机动力储备太大了，给非法改装留下了空子。为了堵住这个漏洞，新标准专门搞了点“高科技”，像电动机空载反电动势和电感值差异系数这种指标都给加进去了。只要输入电压到了头，就算你再想飙车也到不了25公里。 还有人担心爬不上坡怎么办？新标准也想到了这点。它特意加了个低速转矩限值指标，允许车短时间爆发出点高扭矩好爬坡。虽说限速了，但你照样能上台阶过坑洼。这么做其实好处不少。首先最直接的就是减少交通事故的风险。把车速死死卡住，车子就没法超速；刹车距离一缩短，撞车的几率自然就下来了。 另外这也能有效防改装。通过完善那些防篡改的技术参数和检测手段，再加上“一车一池一充一码”的互认协同功能，技术上的门槛一下子就抬高了不少。这就逼着企业必须按标准配电机，不给人留改装的机会。消费者出门骑车也更安全了。