咱先把小米SU7那起惨事放一边，这事发生在2023年。董明珠在前段时间的股东大会上吐槽小米烧死人，还说格力在北京一路跑了十几年没出问题。说实话，我在网上看到这话的时候，心想这位大姐是想蹭一波热度还是真的在为消费者说话？ 董大姐要拍桌子了，因为她的车就是停在那儿烧的，光三亚一个停车场就烧了67辆。你别说这事儿能怪外部火源，这车停在空地上还能被连锁反应点着一大片，这就说明电池包或者整车的热失控防护肯定是有大毛病。用公交车那点样本去碰瓷乘用车的数据，这逻辑跟拿消防队的记录去嘲笑居民小区的火灾一样扯。她是想靠这个为自己当年那个充满争议的收购决策挽回点面子。 董明珠为啥非要死死抱住钛酸锂电池不放？因为这笔钱当初是她自己掏了130亿投的。王健林和刘强东都被她拉进来一起投了银隆。结果呢？银隆的创始人魏银仓卷款跑路了，公司烂摊子最后还是格力出面接盘。现在这种技术路线早就被市场淘汰了，只能在公交车这种场景用用。 现在的局面就像是她在用小米的事故当垫脚石来推销自己的滞销库存。你说她是真的在为安全着想？还是纯粹的商业碰瓷？ 不管是关于NOA的责任划分还是电池技术路线的争论，都被董大姐一句“格力VS小米”给简化了。这波操作很高明，流量肯定是拉满了。但也挺可悲的，真正的行业痛点和生命的逝去都成了背景板。 智能汽车安全和智驾的宣传确实得重新审视，但用别人的悲剧来推销自己的滞销品这吃相真的太难看了。你说这话糙理不糙？还是说她纯粹是在玩流量游戏？