冬天了，很多车主一上车发动，就听见车里乒乒乓乓响个不停。本来想舒舒服服开车，这动静一出，心里就烦得很，跟听了场糟糕的音乐会似的。那这响到底咋回事？咱们老司机来给大伙儿解解惑。 车子刚打着火那会儿，有时候会传来一声长长的“吱”，或者“吱吱”个不停。这一般都是皮带在喊冤。夏天那会儿皮带软弹软弹的，和轮子贴得紧，转得顺溜；可到了冬天，低温把皮带给冻硬了。要是皮带再旧一点、没弹性了，和轮子贴不紧就容易打滑，“吱吱”声就出来了。 还有涨紧轮也挺捣乱。这玩意儿是管松紧的，要是坏了调不动劲儿，皮带要么太松要么太紧都不对头，要么打滑要么叫唤。涨紧轮自己要是磨坏了、出故障了也会发声。所以听见这种“吱吱”声，赶紧去看看皮带和涨紧轮的情况。 车开在烂路上咯噔咯噔响，多半是底盘胶套在搞鬼。这东西本来是在底盘里头帮着缓冲减震的，可冬天一冷橡胶变硬了、收缩了没弹性了。金属件一动就把它挤着摩擦，就听见“咯噔、咔咔”的。这事儿虽然不直接影响安全，要是长时间不管可能把底盘磨坏了。 过减速带时咣当一下很吓人，这其实是减震系统在抗议。减震里头的橡胶顶胶一冷就硬得像石头，压下去直接撞在金属上就发出“哐”的声音。另外减震器里的油冬天也变稠了，流得慢了阻尼大了，压缩回弹的时候不顺畅也会响。 不过别太紧张开一会儿温度上来了就没事了。 至于走小坑或者颠路时中控台里发出“咔咔”声那是塑料件在闹别扭。中控台这些地方大多是塑料拼的靠卡扣连起来的。冬天塑料一收缩卡扣没那么紧了就松垮垮的；老车更麻烦因为卡口已经老化了或者修过车后拼得不严丝合缝；各部件收缩比例还不一样更把连接处扯大了缝；一颠簸各部件互相磕着撞着就响起来了。