就在马自达高层给大众透露了新一代MX-5的信息后，大家都知道了这款跑车不会放弃燃油动力和手动变速箱。对于喜欢操控感的人来说，这简直就是天大的好消息。大家都清楚，MX-5之所以能一直受欢迎，就是因为它纯粹的驾驶乐趣。这回高层把“轻量化”这个概念提升到了很高的地位，Manabu Osuga和团队还特别给它起了个“Gram战略”的名字，说白了就是要把车重控制在1000公斤以内。为了实现这个目标，他们连每个零件的重量都要用克来计算。 Manabu Osuga给我们透了个底，新一代MX-5要比现在的ND3软顶版还轻一些。既然车变轻了，操控性自然会更好。他们为什么要这么干呢？因为如果采用混合动力系统，车肯定会变重。要是车重了，那原来的操控感就没了。所以为了不让核心用户失望，他们还是决定继续用内燃机。 现在大家最关心的还有没有手动挡的问题。官方直接把答案说了出来——六速手动变速箱绝对保留。虽然现在还没看到真车的谍照，但听说大家的期待已经很高了。马自达搞的这种“减法哲学”确实很厉害，在保留性能的同时去掉没必要的重量。 总之这次新一代MX-5不仅坚持了经典的燃油手动配置，还通过轻量化设计来提升体验。相信它一定会让那些热爱跑车的人感到很兴奋。咱们就等着看它到底表现怎么样吧。