问题——海上铺管作业面临“窗口期短、协调要求高”的双重挑战；垦利6-1油田的海管敷设对海况、船舶状态、焊接质量和移锚节奏极为敏感，任何环节的波动都可能导致作业中断。“海洋石油202”船9月下旬投入作业后，受海况变化和设备衔接问题影响，进度一度滞后，效率提升遇到瓶颈。 原因——问题并非单一环节，而是整个作业链条的协同不足。项目组从“凭经验找问题”转向“用数据查堵点”，对关键节点逐一分析，发现影响效率的主要因素：一是部分海管的椭圆度、坡口和涂层指标波动导致返工，延长了上线时间；二是海管对中耗时较长，频繁微调挤占了有效作业时间；三是包板焊接外口打磨工序耗时占比过高，成为制约效率提升的关键环节。这些问题叠加，导致“人等设备”“工序互等”现象频发，作业节奏难以稳定。 影响——效率提升必须与质量安全并重。渤海海上油气开发工程量大、季节性强，作业窗口期与保供节点紧密有关。铺管效率直接影响油气田建设进度和后续投产安排。同时，海上作业安全不容忽视，若盲目追求速度而放松质量或设备管理，不仅可能引发返工或停工，还可能带来安全隐患，影响整体工程安全。 对策——“四管齐下”优化流程，实现效率与质量双提升。针对已发现的问题，“海洋石油202”船采取系统性改进措施： 1. 优化工序分工：增设焊接辅助工作站，将外口打磨与检验环节专人专岗化，减少焊工非核心操作时间，缩短单根包板焊接周期。 2. 推进并行作业：优化焊接参数与流程衔接，引入锚机协同拖轮移锚等方式，实现焊接、移锚、起吊等关键工序同步进行，减少等待时间。 3. 保障设备状态：将设备完好率纳入考核，每日巡检、每周抽检、每月校核自动焊设备参数，确保焊接质量稳定在高水平，减少返工和停机。 4. 强化风险管控：将隐患治理前移至日常巡检，发现辅吊机钢丝绳磨损后及时更换，避免设备带病运行，保障作业安全。 此外，质量控制深入前置，每根海管进场和上线时均进行椭圆度、坡口等指标核查；对中数据实时共享，提升一次成功率；技术团队每日复盘数据，形成案例库供班组参考。项目部还压缩指挥链条，成立“流动指挥部”，生产、技术、安全等部门协同办公，晨会明确目标，晚间复盘问题，确保指令高效传达。 前景——从“破纪录”到“可推广”。在垦利6-1项目中，“海洋石油202”船累计铺设1113根海管，总长27.139公里，单日铺设49根，创下同管径海管日效率纪录。此次提速并非依赖单点突破，而是通过数据驱动、流程优化和设备管理形成的系统能力。未来，“数据诊断—精准施策—复盘固化”的管理模式有望在更多海工项目中应用，提升我国海上油气工程的效率与安全水平，为能源保供提供更强支撑。
海上工程不仅考验装备能力，更考验体系能力；以问题为导向，用数据定位堵点、用机制优化流程、用质量与安全筑牢底线，才能实现效率的可持续提升。垦利6-1项目的成功实践，为后续海上油气工程提质增效提供了宝贵经验，也为能源安全和海洋油气开发增添了新动力。