最近啊，滨海新区外地牌限行的呼声很高，大家都在说堵车到底是为啥。网上网友们讨论说啊，塘沽早晚高峰差不多有四成左右的车都是外地牌照，导致部分路段开车特别难。市区已经实施了限行措施，但为啥滨海新区还没给外地车立规矩呢？有个朱先生通过《政民零距离》栏目给建议了，网友们几乎都同意他的看法，说滨海新区特别是塘沽交通秩序很乱，堵车严重。我就亲自去塘沽重点路段看看吧。那天下午三点，我在津滨轻轨9号线塘沽站与河北路交叉口看到了车流长龙，路口红绿灯处车辆排了20到30米远。河北路立交桥和泰达大街交叉口两侧车流量都很大，还有加塞和抢道的情况。天津交警发布的《天津市2016年第三季度交通运行报告》也显示滨海新区高峰拥堵延时指数达到了1.72，平均车速跌到28千米每小时。堵塞类警情占全市20%以上，事故类警情占10%以上。 我在走访的时候发现塘沽道路上外地牌照车辆很多。朱先生说其中相当一部分车主其实是天津本地居民。天津的小客车摇号和竞价政策让车牌变得稀缺了，有些人就把车子落户到外地亲戚名下或者直接在4S店办理外地牌照业务。这样一来，限购政策就被绕开了。 我联系了天津市交管部门了解情况。他们说限行政策是市政府多部门联合制定的，现在还没接到在滨海新区实施限行的通知呢。他们也提到新区拥堵不仅因为外地车多还有天津港大货车和客运车挤占道路的问题。为了改善交通状况，新区正在推进跨河通道建设、轨道交通线等工作。 所以你看啊，这个事情还得继续关注才行。如果大家有什么好的建议可以通过《党群心连心》或者《政民零距离》这些渠道提出来。交管部门也会适时研究采纳的嘛。