2023年6月，宁波海关给宁波舟山港提供支持，让这里有了第一次给国际航行船舶加注保税LNG燃料的服务。到了2026年2月13日，这一举措已经获得了显著成效，他们总共监管了65艘次的加注作业，总共加注了34.1万立方的LNG燃料，还能减排6.8万吨的二氧化碳。为了支持浙江自贸试验区建设大宗商品资源配置枢纽，宁波海关又出了个新点子，这就是一船多供的加注模式。这个模式下，“海洋石油302”轮能一次性装够足够的保税LNG，然后在不同港区给多条LNG动力船舶加注燃料。北仑海关的关员也在现场监督这一过程。候杰，浙江海港国际贸易有限公司燃供部的经理说，以前一艘LNG加注船只能给一艘船加注燃料，这就导致效率低下。有了这个新模式，“海洋石油302”轮就可以先给在梅山港区的“布鲁塞尔快航”轮加注完后，马上就开到穿山港区去给“史黛丝”轮继续加注，省去了中间很多时间。候杰觉得这种做法给宁波舟山港的LNG船燃供应业务带来了更大的好处。 现在宁波舟山港的绿色清洁能源供应服务能力和国际竞争力都得到了提升。吴梦凯拍了一张照片，“海洋石油302”轮正在慢慢靠向“地中海史黛丝”轮进行加注作业。预计到2025年，宁波港区的加注量会突破25万立方，有了这个新模式的支持，今年他们还有信心突破30万立方。