今年1月18日到21日，从黄淮到江淮，这一大片地区下了好几场大雪，有些地方甚至被雪堆埋住了。眼看恶劣天气要给运输添堵，中国铁路上海局集团有限公司火速反应，他们把天气监测和火车调度给连到了一起。调度指挥中心盯着屏幕看实时的降雪情况，按照安全第一的原则把火车运行方案调了个遍。京沪高铁、徐兰高铁还有合蚌高铁这些路线上的车都给停运了一段时间，等雪稍微小点，再赶紧把车恢复运行。在安徽那边，除了有专门的除冰列车去给线路上的电线去冰，合肥、芜湖这些工务段的人也在道岔尖轨这些关键部位忙活，用机械吹、人工铲还有融雪剂配合着干活。光光在安徽这一块儿就召集了26支突击队，用了600多米的防滑垫、1000多斤的盐和480公斤的防冻液。合肥房建公寓段还派了168个人去检查站台的屋顶和排水系统。 合肥南、庐江西、淮南南这些车站因为怕旅客着急改签退票，专门多开了几个窗口。候车厅里工作人员把空调开到最暖和，还把热水管给接好了。南京、徐州、连云港的“雷锋服务台”也多派了几个人手，给旅客发口罩、暖宝宝还有充电器。宿州站在门口铺了防滑地毯，阜阳北站也在通道上撒了76卷防滑垫。为了防止有人摔倒摔伤，车站广播里一直放提示音，显眼的地方都贴了警示标志。为了帮旅客搭车方便点，铁路部门把公交、出租这些运力都给协调好了。南京客运段的列车员还帮着扫雪铺垫子，把行动不便的人给全程照顾好。 这股寒潮真的挺猛的，长三角铁路系统这次算是打了一场漂亮仗。从科学指挥到技术干活，再到设备维护和照顾人，这一套应急管理做得挺溜。那些职工们顶着风雪坚守岗位的样子，真是让人挺感动的。现在天气慢慢好转了，长三角的火车也开始慢慢恢复正常运行了。